汽车小百科之Turbo到底是什么 turbo是什么意思 _涡轮增压

turbo是什么意思（汽车百科中的Turbo究竟是什么）本期新车内容，电脑报强子将为您讲述当下非常流行的“Turbo”：它是什么，为什么？让广大消费者“不服”？

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“涡轮”是指汽车中的涡轮。提到《Turbo》，相信很多朋友都会想到《Turbo》，效果翻倍。事实上，这是一个很大的误解。汽车增压技术可以提高汽车的燃油热效率和动力响应，但绝对不是动能翻倍的意思。
当然，也有很多人喜欢将小排量涡轮增压车与大排量自然吸气车划等号。什么2.0T turbo等于2.5自然吸气，其实这种比较方法也是不可取的。强子会在后面的内容中解释原因。请继续阅读。
我们先来了解一下什么是涡轮增压器...

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涡轮增压一般在车上都有相应的标志，比如Turbo或者T 。对涡轮增压技术的简单理解，其实就是提高进气管内氧气的单位密度，让燃烧室的热效率更高。如果还是不明白，可以对比一下单独用鼻子吸气和用鼻子和嘴同时吸气，涡轮增压与此类似。

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涡轮增压器的类型
增压
在这种增压技术中，涡轮与曲轴相连，发动机和曲轴通过皮带连接，进而带动涡轮旋转，将新鲜空气吹入进气歧管。
这种技术的优点是一旦发动机开始旋转，涡轮也会旋转。绝对没有涡轮迟滞，动力输出非常平稳。缺点是需要消耗发动机部分的热效率，大大降低了发动机的动力提升效果，后期维护成本极高，使用寿命也受到质疑。

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废气涡轮
当今绝大多数涡轮增压车辆都使用这项技术。它也是由涡轮驱动，将新鲜空气带入进气歧管，但这个过程与机械增压有很大不同：涡轮是从发动机内部转移到排气歧管的。当发动机内的油气燃烧时，产生的废气通过排气歧管。涡轮风扇叶片，风扇叶片的旋转将更多新鲜空气推入进气歧管，提高了气缸内的燃烧效率。该技术的优点是整个装置结构更简单，动力提升效果比较明显，不损失发动机本身的使用效率，反而提高了浪费和再利用。缺点是这种涡轮技术需要一定量的排气来代替风扇叶片的转动，也就是所谓的涡轮只有在发动机转速达到一定值时才能进行干预。加速过程中，发动机从自然吸气变为涡轮增压，整个转换过程中会有略微明显的挫败感。

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复合提升
所谓复合，就是在同一台发动机上同时应用机械增压和废增压技术，同时用两种方法来提高进气口的空气密度。所以这种增压技术也可以称为双增压技术。
采用这种技术的汽车大多比较豪华，因为工艺复杂，成本高。比如奔驰S600、宝马X6、沃尔沃的S80L、奥迪A8L等等。

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“没拍”的原因
前几天强子发的一篇文章提到了2018年汽车销量前十五名的榜单，如果你关注过这个内容，你一定会发现销量榜首的汽车品牌就是大众汽车。事实上，不仅去年大众汽车销量惊人，近五年来，大众汽车在中国汽车消费市场的地位也是最好的之一。
那为什么大众这么好，为什么大家都争相购买呢？强子似乎很重要的一个原因是大众汽车的涡轮增压技术广受好评。虽然关于大众发动机的负面消息已经很多，比如烧机油、漏油、维修费用高，但这些并不能影响大家对动力的向往。有了“Turbo”，就好像排量变成了“” 。开着它就像是无人区，一路超车，超车后的回眸，是对自然吸气最大的蔑视！更何况，大众全新的第三代EA888，看来这一代发动机并没有太多负面消息，大家的购买热情更高了。