汽车介绍关于汽车介绍范文 _汽车

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1、轻型动力、自行式的轮式公路车辆——汽车，在其发明之初并非如此，汽车的发展也有一个漫长的过程。经过100多年的不断改进和创新，凝聚了人类的智慧和匠心，得益于石油、钢铁、铝材、化工、塑料、机械设备、电力、路网、电子技术和金融。，带动了它们的发展，成为当今各种类型、不同规格的交通工具，广泛应用于社会经济生活的各个领域。自 1970 年以来，全球汽车数量几乎每 15 年翻一番，2013 年全球生产了 8738 万辆汽车。
2、1896 年，福特制作了第一辆汽车的原型。福特汽车公司成立于 1903 年。最初，马车厂被租用作为总装厂，带顶篷车身的两人座 Model A 售价为 850 美元。发动机、化油器、变速箱、车桥和车身全部外包。后来在Bikai 新建了一个工厂，三层厂房，一楼加工缸体、曲轴等18个大件，二楼加工小件，最后组装到三楼. 它具有批量生产的基本形式。
3、1908 年，亨利·福特和他的合作伙伴将奥尔兹、利兰等人的设计和制造理念结合到了一种新型汽车——T 型车上，它朴实无华、经久耐用、易于驾驶和维护、可在乡间行驶，适合大众市场需求的实惠汽车。T型车搭载4缸20马力汽油发动机，置于发动机罩前部，两进一退行星齿轮传动，充气轮胎，双排座椅有一个树冠形的身体。该车在市场上广受好评，获得了大量订单。1909年开始生产单型T型车。当年售价950美元，产量达到1万只。1914年，他将泰勒的流水线技术应用到汽车上，后来被称为装配线。装配线不仅有利于零件在装配过程中通过生产设备的连续流动，而且有利于制造技能的划分，将复杂的技术简化和程序化。组装一辆汽车从750分钟缩短到93分钟，工厂单班生产能力达到1212辆。当时，约有15000台专用机床和15000名工人。这就是后来被世界各地汽车厂继承下来的汽车量产方式的雏形。简化和程序化复杂的技术。组装一辆汽车从750分钟缩短到93分钟，工厂单班生产能力达到1212辆。当时，约有15000台专用机床和15000名工人。这就是后来被世界各地汽车厂继承下来的汽车量产方式的雏形。简化和程序化复杂的技术。组装一辆汽车从750分钟缩短到93分钟，工厂单班生产能力达到1212辆。当时，约有15000台专用机床和15000名工人。这就是后来被世界各地汽车厂继承下来的汽车量产方式的雏形。

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4、与此同时，福特调整了销售组织，并在其销售和服务子公司的基础上开设了现场组装厂，以从底特律运来的零件组装汽车。这样就可以用普通卡车运输，大大降低了运输成本，节省了底特律的仓库空间。批量生产和分装使生产成本逐年下降，到 1924 年底，T 型车的价格降至 290 美元。1917 年，福特的市场份额超过 42%，1921 年达到 55.45%，成为当时美国最大的汽车制造商。在 1927 年 Model T 停产之前，总共售出了 1500 万辆，并且连续生产了 19 年。这就是T型车和量产所创造的辉煌。
【汽车介绍关于汽车介绍范文】5、量产的成功不仅让Model T成为有史以来最普及的车型，也让家用车的神话成为现实。福特发明的流水线生产方式的成功，不仅大大降低了汽车成本，扩大了汽车生产规模，创造了庞大的汽车产业，而且将世界上大部分汽车生产从欧洲转移到了美国。当时的国家。1929 年，美国生产了 54.50,000 辆汽车，其中 10% 用于出口，35% 的世界市场在美国以外。

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