泉州?世遗｜兴建安平桥的“六功臣” 安平桥历史之最 _安平桥历史之最

来源：泉州网
台海网8月13日讯据泉州网报道安平桥，俗称“五里桥” ，又有“西桥”“安海西桥”等称呼。该桥始建于南宋绍兴八年（1138年），横贯闽南沿海的晋江安海和南安水头，是中世纪世界最长的跨海梁式石桥。长久以来，安平桥这一伟大的桥梁工程为民众所称赞，以“卧龙”“巨虹”等壮丽称号闪耀于志书、文献、诗赋之中。多少高官名士亦留下了与桥联系紧密的传奇典故。
名桥吸引海内外游客前来参观
碑记石刻彰显安平桥人文之盛
港海贸易繁荣促造桥愿景
安海位于晋江与南安的交界处，倚山濒海，与南安水头镇隔海（溪）相望，古名“湾海” 。宋时，随着泉州对外交通贸易的逐步发达，这里船舶云集，市场繁盛，其西曰“新市” ，东曰“旧市” 。海泊至，州遣吏攫税于此，号“石井津” ，扼晋江、南安两县的水陆要冲，是古代泉州海外交通的重要港口之一。
明代编纂的《安海志》叙述古时安海一带人民漂洋过海发展贸易的盛况称：“宋元于今，商则襟带江湖，足迹遍天下，南海明珠，越裳翡翠，无所不有；文身之地，雕题之国，无所不到……”安海不但在地理位置上成为交通枢纽，亦为日常贸易互通的货物集散地，港海贸易十分繁荣：“斯时，海港千帆百舸，乘风顺流，出入海门之间；渡头风樯林立，客商云集，转输货物山积，市镇之繁荣，不亚于一大邑。”然而，在安平桥未兴建之前，这里的港湾，由于海潮从石井江、东石港而来，山洪由九溪、大盈而下，汇合交流，形成鸿沟阻隔，行人过往、货物运输，端赖舟楫摆渡，甚为不便。每逢狂风巨浪之日，更是危险至极。南宋赵令衿《石井镇安平桥记》称：“濒海之境，海道以十数，其最大者曰石井，次曰万安……惟石井地居其中，而溪尤大，方舟而济者日千万计……飓风潮波无时不至，船交水中进退不可，失势下颠，漂垫相系，从古已然，大为民患。”
因陆路交通不便，严重制约安海、水头货物的流通交易，建造跨海桥梁连通两地，解决“马舆安行商旅通”的问题，以适应海内外贸易与交通发展的需要，成为当时民众的迫切愿望。正是在这样的历史背景之下，安平桥应运而生了。
安平桥常以“卧龙”“巨虹”等壮丽称号闪耀于志书、文献、诗赋之中。
兴修跨海大桥的“六功臣”
说到安平桥兴建的“功臣” ，有六个人不能不提，即祖派、黄护、智渊、赵令衿、黄逸和惠胜，如果离开了他们的贡献，可能如今我们也就见不到安平桥屹立的雄姿了。
《安海志》援引《清源旧志》称：“宋绍兴八年戊午（1138年），僧祖派始为石桥，镇人黄护与僧智渊各施钱万缗为之倡。功将半，派与护殁，起十四载未竟。二十一年辛未（1151年），太守赵公令衿卒成之。其长八百十有一丈，广一丈四尺，疏为水道三百六十有二，自为记，榜曰‘安平桥’ 。”《八闽通志》载：“安平桥在石井镇，宋绍兴八年，僧祖派始议为石桥，镇人黄护及僧智渊各施钱万缗为之倡。”由此可知，最早是僧人祖派提议建造安平石桥的。他的这一想法，立即得到了安平镇的富商黄护和僧人智渊的拥护。黄护和智渊二人率先各捐钱万缗，倡建安平桥，同时向周围群众募捐筹集建桥资金，而后由僧人祖派主持建桥。