这样的商家 , 即使想在JD.COM开店 , 多一个展示渠道 , 也只能选择通达系 , 而不是京东物流 。
海豚社认为 , 京东物流、通达系和这些快递公司之间的竞争 , 是背后电商平台之间竞争的延续 。京东物流的未来很大程度上取决于JD.COM pop平台的发展潜力 。
一淘、JD.COM、拼多多 , 每个平台都有自己的核心品类 。JD.COM的基本盘是3C数码和家电 , 客单价高 , 用户重视体验 。
目前 , 中国的3C数码产业和家电产业已经高度集中 。知名企业和大经销商与JD.COM有长期合作 。这些品牌商品一般都愿意用京东 。COM的集成供应链 。京东物流是完全自营的 , 用户体验强于通达 , 甚至优于顺丰 。
但品牌商愿意用京东物流做日化、洗护等低价商品 。对于经销商来说 , 京东物流并不划算 。
淘客电商的强势品类 , 比如非标服装产品 , 尤其是时尚女装品牌 , 库存周转天数超过200天是非常正常的 。JD.COM目前的库存周转天数是多少?31.2天 。
换句话说 , 绝大多数淘到的时尚女装都想用京东物流 , 但京东物流无法接受 。两者根本不在一条线上 。这些品类选择淘电商和通达系快递是很自然的事情 。
海豚俱乐部认为 , JD.COM渠道对于JD.COM的强势品类商家和标准产品行业的大品牌有着自己的重要性 。京东物流可以保证用户体验 , 提高客户留存 , 降低退货率 。他们觉得京东物流价格高一点 , 可以接受 。
背靠JD.COM的平台 , JD.COM 3C数码、家电的强势品类 , 以及与JD.COM平台深度绑定的一体化供应链客户 , 京东物流自然不会陷入与通达系的恶性价格战 。
另一方面 , JD.COM平台和京东物流想要伸手到淘客电商的强势品类 , 抢淘客的商家 , 还是很难的 。
京东物流& JD.COM集团 , 唇齿相依 。
JD的代言 。COM的自营标签是每年有更多外部商家愿意选择京东物流的原因;反过来 , 京东物流也是商家选择JD.COM平台的原因之一 , 两者是唇齿相依 。
JD 。COM的FCS模式 , 以在JD.COM给自己贴标签 , 增加搜索权重为卖点 , 通过JD.COM平台背书实现 , 直接受益者是京东物流 。可以说 , FCS的设计是基于强大的京东物流 , 同时也充分考虑了如何增加京东物流的收益 。
与此同时 , JD.COM集团服务收入增加 , 京东物流收入也增加 , 均在资本市场取得了较高的市盈率 , 一举两得 。2018年至今 , 京东的服务收入增幅已经超过自营收入 。例如 , 2020年 , 服务收入将同比增长42% , 而自营收入将增长27% 。
服务收入的增长早已成为JD.COM集团未来的想象之一空 。
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同时 , 京东物流为JD.COM的成本降低做出了巨大贡献 。
有人会问 , 不过 , JD里的绩效费用率 。COM的财务报告在过去五年中没有太大变化 。京东物流成本没降?
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