对于共享出行领域暴露出来的退押金这个老大难问题，相关部门也不是没有拿出解决方案 。2017年8月，交通运输部联合国家十部委发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》 。在该文件中，鼓励自行车共享免除押金，收取押金的企业在注册地设立账户，专款专用，并完善退款制度和流程 。同时，他们受到交通和财政部门的监督 。
采访人员注意到，包括ofo共享单车在内的一些共享出行工具，其实是可以不用押金使用的，但是有一些附加条件，对那些不符合条件的用户设置了一个门槛 。
2019年1月1日，《中华人民共和国电子商务法》将正式实施 。电子商务法对消费者拒绝退还定金等侵权行为作出了相应的规定 。根据规定，电子商务经营者按照约定向消费者收取押金的，应当明示押金退还的方式和程序，不得设置不合理的押金退还条件 。消费者申请退还保证金，符合退还保证金条件的，电子商务经营者应当及时退还 。违反者将面临最低5万元、最高50万元的罚款 。
刘俊海指出，新经济、新业态不能野蛮生长，企业自治、行业自律、政府监管要协调 。企业在自行车共享领域收取巨额押金存在一定风险 。有关方面应尽快完善立法，规范共享单车押金管理 。
(来源:检察日报)

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