易到用车被指违约怎么回事？易到用车为什么被指违约详情始末 _法律

明明账户余额里还有很多钱，但是在付车费的时候发现钱只能支付当前车费的一小部分，而且没有提前提示，这样合理吗？近日，易到的“混付”方式，引来不少乘客的不满和投诉。律师表示，易到用车单方面限制用户全额支付余额的方式属于违约行为。
分析人士指出，易到的行为反映了平台资金短缺的困境。作为国内最早成立的网约车平台之一，易到为何违约？当前的财务困境从何而来？
全额支付的受限余额，不予退款
“订单完成后，应该支付76元，但系统支付时，只能用账户余额支付18元，剩下的58元需要我自己支付。我显然有足够的余额来支付。”付了出租车费，为什么要限制我使用呢？？” 来自成都的王女士向中新经纬采访人员分享了上一次使用易道用的经验。
在新浪黑猫投诉平台对易道汽车的投诉中，像王女士这样的案例并不少见。不少消费者反映，易到充值后更改支付方式，未及时通知。当他们试图从账户中提取余额时，他们从未成功。
一名易到汽车用户告诉中新经纬采访人员，他在易到的余额2000元，两年后仍未成功退还。
“我们一直联系不上客服，最郁闷的是，现在一到月根本买不到车，而且账户里的钱不仅被限制了，还不能退，还可以”不能花掉。” 王女士说。
司机所主张的权利量相对较大。新浪黑猫投诉平台的一名司机反映，2018年10月至今的5万余元收入尚未提取。
据了解，一到鱼车自7月5日起推出“混合支付”方式，即支付车费时，“账户余额”需与“微信/支付宝/现金”按一定比例混合支付。
中新经纬采访人员打开好车APP，发现余额使用规则并没有明确车费支付比例。据多位乘客反映，“账户余额”只能抵扣不到票价的30% 。

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易道表示，此举是为了保证车主能够做到100%实时授信。9月27日，易道用车在官方微博平台发布“退赔，全面开放”的公告。公告称，易到“抱歉”推出混合支付模式，这不仅是目前解决旅客余额最合适的方式，也是一种自救措施，并称此举是为了“保持运营” 。
针对“混付”方式相关问题，中新经纬采访人员多次致电易到月，均无人接听。截至发稿，相关采访邮件尚未回复。
好用车的财务困境
中新经纬采访人员近日前往易道永车官网显示的北京总部地址，发现相应楼层已被另一家公司租用。在该楼工作多年的陈女士告诉中新经纬采访人员，易到大约一年前就搬走了。
“以前不只是在这一层，他们（一到用车）租了一整栋两层楼，不小。从头两年开始，维权人士一直来要钱，但似乎很少有人能要求。他们大约一年前搬走了，”陈女士说。
事实上，好用车的财务困境由来已久。据此前媒体报道，这与其前投资方乐视也存在资金链危机有关。
公开资料显示，一到用车早在2010年就成立了，比滴滴早了两年。作为国内网约车的“鼻祖”之一，易到当时在资本市场非常火爆。根据天眼查数据，易到共经历了11轮融资。在2014年的D轮融资中，易到还获得了新加坡政府领投的1亿美元投资。
2015年10月，乐视以7亿美元收购易道70%的股权，获得控股权。仅仅六个月后，乐视的金融危机就爆发了。
易到创始人之一周航曾公开指责乐视造成易到危机。他在一份声明中表示，“易到目前确实存在资金问题，而造成这个问题的最直接原因是乐视挪用了易到的资金131亿” 。随后，一刀再次易主。2017年6月，桃云资本接手，成为易道控股股东。