涡轮增压是什么意思？涡轮增压到底是什么 _涡轮增压

涡轮增压是什么意思（涡轮增压到底是什么？）上次不是有朋友说想了解涡轮增压吗？现在我会送你一只后置发动机鸡，双涡轮增压闪避。正确的！今天我们来聊聊涡轮增压。

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汽车发动机的工作原理大家都知道。空气通过空气滤芯进入进气管。空气在进气歧管中与喷油器喷出的雾状燃油混合后进入气缸。它被活塞压缩，火花塞产生电火花点燃混合物。，混合气体燃烧产生高温高压气体推动活塞做功，从而完成化学能向机械能的转化。

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没有涡轮增压器的发动机就是我们通常所说的自然吸气发动机。活塞在气缸内下降时产生的负压将空气吸入发动机（就像注射器吸水一样）。采用涡轮增压发动机，不仅活塞向下产生的负压吸力，而且增压器将更多的空气注入发动机，使气缸内的混合气体燃烧更猛烈，产生更多的空气。的动机。

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如果上面的一些朋友有不明白的地方，那我就简单的给大家解释一下。自然吸气发动机就像我们农村使用的没有波纹管的柴火炉，涡轮增压发动机就像一个波纹管。带风箱的柴火炉更强大。涡轮增压发动机也是如此。增压器增加了发动机的进气量，增加了发动机的进气密度，从而提高了发动机的升功率。同时，由于发动机混合燃烧调节的改进，提高了燃烧效率，也可以达到节油减排的效果。

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有几种形式的涡轮增压：废气涡轮增压、机械涡轮增压和电辅助涡轮增压。从字面意思可以知道，这些涡轮增压形式的区别在于驱动力的不同。废气涡轮增压利用发动机排出的废气作为动力，机械涡轮增压利用发动机曲轴的旋转作为动力，电动辅助涡轮增压利用电动机作为动力。当然，随着发动机增压技术的不断完善，出现了很多新的增压技术。今天我们主要介绍我们日常常见的废气涡轮增压。

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根据上图，废气涡轮增压器将简要说明其工作原理。上面提到的发动机原理是混合气体在气缸内燃烧产生高温高压气体推动活塞向下运动。发动机产生动力。做功冲程完成后，排气门打开，活塞向上运动。混合气体在气缸内燃烧产生的废气通过排气管排出。虽然是废气，但它仍然具有相当大的压力和高热量，因此废气涡轮增压系统的发明者将其作为驱动涡轮旋转的手段。力量。

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由上图可知，气缸排出的废气通过排气歧管进入涡轮增压器，利用废气的能量驱动涡轮旋转，从而带动与涡轮同轴的压气机叶轮，旋转，在压气机叶轮的作用下，空气被压缩并送入增压空气冷却器，然后进入气缸。进入气缸的空气压力和密度增加，可以燃烧更多的燃料。可以通过增加燃油量和相应地调整发动机转速来增加发动机的输出功率。因此，同排量发动机带涡轮增压器的动力比不带涡轮增压器的要强。

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