麻竹高速公路 _生活百科

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麻竹高速公路【麻竹高速公路】麻竹高速公路是麻城至竹溪高速公路，是《湖北省公路水路交通发展战略规划》中规划的“651”骨架公路网第一横，高速公路编号为G4213，是横贯湖北省中北部的一条东西向省际通道，规划东起鄂皖交界处的麻城长岭关，经红安、大悟、广水、随州、枣阳、宜城、南漳、保康、房县、竹山，止于鄂陕交界处的竹溪关垭子，全长约665公里。採用分段建设、分段通车的模式，未来延伸至陕西省安康市。
基本介绍中文名：麻竹高速公路
起点：麻城
终点：竹溪
途经城市：红安、大悟、随州、宜城、房县等
全长：665公里
建设情况：大部分通车，红安段未完工
麻城至红安段2009年12月28日上午，麻竹高速公路（麻城至竹溪）麻城至红安段控制性工程开工庆典在红安县高桥镇举行，这标誌着黄冈市第一条以市州为主建设的高速公路项目开工。麻城至红安段全长约43公里，起于麻城宋埠镇以东，在宋埠镇以东周德与G42沪蓉高速公路麻武段（K73+900处）相接，设定麻城东枢纽互通，走野鸡岗南，经余秦跨喻家河进入红安县永佳河镇境内，在山背余以北跨尾斗山水库乾渠，走永佳河镇北。跨永河至叶河公路，经小西张元、窑口，在桃花以北袁家湾跨省道宋长线，设定桃花互通，经碾子湾、冯家田跨倒水河，在黄英咀跨淮（南）武（南）线天燃气管道，在祠堂口跨麻武高速红安一级公路连线线，设定高桥互通。路线经胡家田与卢家坳之间穿线，走楼陈北、徐文益南，在白家田以北跨金沙河乾渠，经王家田、张家田，跨二程至桐柏公路，经学堂凹，在古家湾跨省道宋长线，走北沖，在黄家岗跨滠水河后基本进入孝感市大悟县河口镇境内，线路在麻城境内里程约6公里，红安境内里程约37公里。原定建设工期42个月，但迟至2015年12月尚未完工，采访人员从黄冈市交通局了解到，工期拖延主要是两方面原因：投资商的资金问题；麻竹高速红安段西边的大悟段迟迟未能动工，红安段即使建成在一段时间内也会成为断头路，因此投资商积极性不高。目前，红安已完成90%工程量，但因为投资方资金问题，处于停工状态。麻竹高速红安段即将复工2019年4月9日从省交通运输厅获悉，已停工了两年的麻城至竹溪高速公路（又称麻安高速）麻城至红安段重新进行招投标，省交投集团成为第一中标候选人，这意味着该段高速将会很快复工。

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徐向前元帅为红安的题词黄冈市交通运输局相关人士表示，该段高速将在6月复工，预计年内建成，届时麻竹高速将实现全线通车，这将比原计画全线通车时间晚3年。大悟段即红安至大悟段。起点接麻竹高速公路麻城至红安段终点，位于河口镇内，终点接大悟至随州段起点，与京港澳高速公路交叉。全线里程长38.771公里，按双向四车道标準修建，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。2011年7月10日，麻城至竹溪高速公路大悟县境段施工图设计一期土建工程审查会在武汉顺利召开。来自湖北省交通厅、孝感交通运输局、湖北孝感麻竹高速公路有限责任公司、湖北省交通规划设计院、中交第二公路勘察设计研究院有限公司等单位的专家与代表参加了会议麻竹高速大悟段于2015年9月8号正式开工，2018年5月完成交工验收，2018年8月28日正式通车。大悟段和红安段通车，将使湖北东西向大动脉整体穿通，成为四川、重庆、陕西和湖北西部、湖北北部向东行驶的快车道。有效分解沪陕高速拥挤车流，扭转麻竹高速车流量不足的局面。大随段大悟到随州段2009年6月29日，麻城至竹溪高速公路大悟至随州段（以下简称为“大随高速公路”）正式开工，起于京港澳高速公路大悟南枢纽互通，经大悟县芳畈，广水市杨寨、李店、骆店、城郊、关庙、马坪，曾都区淅河、何店等乡镇，终于福银高速公路孝襄段随州东枢纽互通，全长约84.324公里，採用设计速度100公里/小时，路基宽度26米的双向四车道高速公路标準。全线设互通式立交6处（其中枢纽互通2处）、收费站4处、监控管理中心1处、养护工区2处、服务区1处、停车区2处。另建广水一级公路连线线2.8公里，关庙二级公路连线线4.7公里。建设工期36个月，投资总金额约38亿元。麻竹高速大随段已于2011年7月12日建成通车。随州境内的出口设在淅河，至广水总计37公里，全程收费25元，标準为0.7元/公里。其中设有关庙出口。随州西段随州至枣阳段随州西段起点位于麻竹高速公路大随段与福银高速公路汉十段交叉的随州东枢纽，与麻竹高速公路大随段对接，经何店镇、均川镇接随岳高速公路，再向西经三里岗镇、洪山镇，止于随州市（随县）与襄阳市（枣阳市）交界处的刘家岗附近，接麻竹高速公路襄阳东段，路线全长55.228km 。全线採用设计时速为100 km/h的双向四车道高速公路标準，建设工期34个月，总投资39.1亿元，于2012年11月29日正式开工建设，2015年2月10日，麻竹高速随州西段正式通车。襄阳东段枣阳至宜城段襄阳东段起点位于随州市（随县）与襄阳市（枣阳）交界处的襄阳市枣阳市平林镇的鲍畈村附近，与麻城至竹溪高速襄阳西段起点对接，经平林镇、板桥镇、南营办事处、王集镇，跨汉江，止于襄阳市宜城市小河镇胡家湾附近接襄荆高速公路，与麻城至竹溪高速宜城至保康段起点对接，路线全长58.878 km 。全线採用设计速度为100 km/h的双向四车道高速公路标準，全长约59公里，概算投资34亿元,建设工期34个月。随州西段、襄阳东段计画施工工期：2012年10月30 日至2015年8月30日，共34个月，监理服务期59个月（施工準备阶段1个月、施工阶段34个月、缺陷责任期24个月，计画进场时间以招标人通知的为準）　2012年11月29日，襄阳市政府与省交通投资有限公司签订麻竹高速公路襄阳东段、西段投资协定，计画在年底前开工建设两条高速公路。麻竹高速襄阳东段、西段是我省高速公路规划“七纵五横三环”中横一线麻城至竹溪的重要组成部分，也是鄂西生态文化旅游圈规划的重点项目。襄阳东段起点与麻竹高速随州西段对接，在随县洪山镇刘家岗附近进入枣阳，跨306省道随南线进入宜城市，至宜城市小河镇詹营村黄家湾到达本项目终点，接襄荆高速公路，全长约59公里，概算投资34亿元；麻竹高速襄阳东段和西段的建设，对于进一步完善湖北省骨架公路网，改善枣阳、宜城、南漳、保康等沿线县市交通环境，增强襄阳辐射能力，推动鄂西生态文化旅游圈经济社会发展、提升区域竞争力具有重大意义。2015年2月10日，麻竹高速襄阳东段已部分性（连线随州西段至南营段）正式通车。2015年6月18日，麻竹高速襄阳东段的宜城特大桥开通，襄阳东段由南营收费站延长至宜城收费站。襄阳东外环（张家集至欧庙段）2009年12月29日，麻竹高速公路襄阳张家集至欧庙段（襄阳东外环）开工仪式在襄州区东津镇举行，这标誌着湖北省地级市中第一条环城、襄阳市第一条自主招商引资建设的高速公路项目正式开工。麻竹高速公路襄阳张家集至欧庙段（襄阳东外环）是湖北省主骨架公路网规划"五纵五横两环"中横一线麻城至竹溪的中段，也是襄阳城市外环线的重要组成部分。线路东起襄州区张家集镇以西的上王庄，接汉十高速公路，西止于襄城区欧庙镇欧家壋，接襄荆高速公路，全长46.53公里。全线设张家集西、张家集、东津、鹿门寺、欧庙、王新街6处互通，设计行车速度100KM/h，项目概算总投资28.42亿元。东外环建成后，将在襄阳城市外围形成一个闭合的环状高速公路。