麻竹高速公路( 二 ) _生活百科

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襄阳绕城高速公路东南段起于双沟镇史畈村，改造福银高速（汉十段）双沟互通为枢纽，向南布设经何岗至何营，于孟集跨滚河至七里村，连续跨越梅新路、汉丹铁路，继续南行，经谢家棚、杨家湾至肖家洼，路线布设至峪山镇南侧财庙村跨越S218，之后向西沿淳河布线，经东沟、吴河至淳河村；再沿鹿门山控制区北缘山坡布设，设定汉江特大桥跨越汉江进入襄阳城区，採用高架桥方式与襄阳火电厂通过余家湖产业园区，经庞家榨、杨家岗至庞岗村，于千弓水库南侧通过，止于熊庙村，设枢纽互通连线二广高速(襄荆段)，本工程主线里程48.4公里，双向四车道高速公路建设标準，设计速度100公里/小时，路基宽26米，汽车荷载等级採用公路-Ⅰ级。共设桥樑11635m/16座，其中汉江特大桥8836m/1座，大桥2162m/6座，中桥643m/9座；互通式立体6处（双沟枢纽、东津、峪山、鹿门寺、余家湖、尹集枢纽），匝道收费站5处，养护工区1处，服务区1处，停车区1处。襄阳绕城高速公路与麻竹高速公路连线线起于峪山镇秦咀村，接绕城高速；终点止于宜城市南营街办，接麻竹高速。主要控制点为绕城高速、秦咀水库、鹿门寺、麻竹高速；路线里程长约21km；高速公路建设标準，设计速度100公里/小时，路基宽26米。郑岗互通位于襄阳市南北轴线在与汉十高速交叉节点处（交叉节点位于襄阳市襄州区）为双喇叭互通，是汉十高速与襄州区区域交通及过境交通提供交通转换。襄阳市南北轴线是襄阳市区域交通集散的主动脉，是区域交通进出环线及高速公路等快速系统的通道。郑岗互通距南北轴线以西的襄阳北互通约3.5km，距南北轴线以东的双钩互通约11.9km 。郑岗互通含匝道桥240m/2座，主线桥120 m /1座。襄阳北互通位于张湾镇朱庄村，汉十高速公路里程桩号K283+405.049处，现状与S217相交，採用单喇叭型式建设，匝道收费站採用2入4出。为适应城市的发展和城区路网规划的调整，现对汉十高速公路襄阳北互通式立交改造，拟直接匝道收费站对接襄阳市规划的城市主干道-园林大道（南北向），需对部分匝道和匝道收费站进行改建，主要涉及襄阳侧三条匝道（主匝道加两条转向匝道）、和收费站的改造，改造后匝道收费站採用3入5出。襄阳西段宜城至保康段宜城至保康段起点位于宜城市小河镇胡湾村，与麻竹高速公路襄阳东段对接，设宜城北枢纽互通连线二广高速公路，经宜城市朱家庄进入南漳县，向西经九集，绕涌泉工业园和南漳县城北侧的沙河、徐庶，过袁家湾、长坪、钟鼓坪进入保康县，走大坪、砟峪、黄堡，绕保康县城西南侧的三溪沟、云溪沟，穿寺坪镇的蒋峪、罗家湾，止于寺坪镇简家坪，设保康北枢纽互通连线谷竹高速公路。路线全长114.110 km 。其中：起点到南漳互通段採用设计速度为100 km/h的双向四车道高速公路标準，南漳互通至保康段採用设计速度为80 km/h的双向四车道高速公路标準，计画施工工期：2012年10月30日至2016年8月30日，共46个月，监理服务期71个月（施工準备阶段1个月、施工阶段46个月、缺陷责任期24个月，计画进场时间以招标人通知的为準）。2010年12月26日，麻竹高速公路襄阳西段建设工程在老河口市洪山咀镇同时奠基，这标誌着襄阳市境内谷城到竹溪、襄阳到保康、保康到宜昌、老河口到谷城、东外环五条高速公路建设全面启动。麻竹高速襄阳西段起点在宜城，终点在保康。其中，宜城北枢纽互通至南漳互通之间路段採用设计速度为100公里/小时，南漳互通至保康北枢纽互通之间路段设计速度为80公里/小时。建设里程长115公里，项目总投资为102亿元。由河北建设集团採取BOT模式建设和经营。