大悟跨京珠高速公路特大桥位于大悟县境内，桥址範围内主要为稻田、丘陵、山岗，山坡大多为旱地和灌木丛 。桥长913.990米，并跨越京珠高速公路路堑地段，该高速公路与线路的夹角为49°，保证桥下净宽50米，净高6.0米 。基础类型採用扩大基础和钻孔桩基础，桩径根据不同跨度和地质条件分别採用1.0米、1.25米、2.0米三种桩径形式 。桥台採用双线矩形空心桥台，简支箱梁桥墩採用圆端形空心墩，与高速公路相邻的两个桥墩及连续梁桥墩採用实体结构 。跨越京珠高速公路採用（60+100+60）连续梁，採用挂篮悬臂浇筑法施工 。跨合武铁路特大桥
跨合武铁路特大桥全长15.27km，桥墩採用端形实体墩、空心墩，双线门式刚构墩，双线矩形空心桥台 。大桥连续跨越黄孝公路、麻汉铁路联络线、川龙大道，并现两次跨越沪汉蓉快速铁路线，施工难度大，安全风险高 。价值意义京广高速铁路辐射带动作用强，把环渤海经济圈、中原城市群、关中城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、长三角经济圈、珠三角经济圈等经济区紧密联繫在一起，有效降低社会时间成本，给人员流动带来极大便利，对促进区域经济社会协调发展有巨大作用 。（原中华人民共和国铁道部科技司司长周黎评）京广高速铁路这条纵贯中国南北的大通道开通后，将与现有的京广铁路实现客货分线运输，从根本上缓解京广铁路运输紧张的状况 。同时，珠三角地区也将与中国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈等地区更加紧密地连线在一起，实现人流、物流、资金流、信息流的加速流动 。（南方日报 评）