浙东运河 _生活百科

文章插图
浙东运河浙东运河又名杭甬运河，是中国浙江省境内的一条运河，西起杭州市滨江区西兴街道，跨曹娥江，经过绍兴市，东至宁波市甬江入海口，全长239公里。运河最初开凿的部分为位于绍兴市境内的山阴故水道，始建于春秋时期。西晋时，会稽内史贺循主持开挖西兴运河，此后与曹娥江以东运河形成西起钱塘江，东到东海的完整运河。南宋建都临安，浙东运河成为当时重要的航运河道。元代至清代，浙东运河重要性有所下降，但仍然保持畅通。直到近代，在新式交通方式的冲击下，运河作用逐渐被取代。
由于浙东地区地势南高北低，河流多为南北向，因此，东西走向的浙东运河需要穿越多条自然河流。为维持不同区域的水位并使船只能够通过水位不同的河段，运河中修建了许多碶闸和堰坝设施。这与数量众多，形式各异的桥樑一起成为了浙东运河的特色，也成为了重要的运河遗产。
【浙东运河】2008年11月，作为京杭大运河的延伸段和大运河与海上丝绸之路联通的通道，浙东运河被列入中国大运河申遗项目，申报世界文化遗产。2013年5月，浙东运河被纳入第七批全国重点文物保护单位，成为大运河项目的一部分。
基本介绍中文名：浙东运河或杭甬运河
始建日期：春秋时期--西晋
重开日期：2007年12月29日
起点：杭州市滨江区西兴街道
终点：宁波市镇海区甬江入海口
接续：钱塘江、东海
全长：239千米（149英里）
河道走向浙东运河西起杭州市滨江区西兴街道，在经过西兴之后进入萧山区境内，随后进入柯桥区钱清镇，与钱清江故道相交。此后运河向东南进入越城区境内，与曹娥江相交。自西兴至曹娥江的运河又名“萧绍运河” 。过曹娥江后，运河进入上虞区境内，分为两支。北侧运河又名“虞姚运河”，从曹娥江东岸上虞百官的上堰头至余姚市曹墅桥连线姚江。

文章插图
浙东运河示意图南侧运河又名“四十里河”，自曹娥江至通明坝汇入姚江，另有后新河、十八里河并行。此后主河道进入自然河道，在丈亭镇分出支流称“慈江”，在宁波市鄞州区高桥镇大西坝分出支流称“西塘河” 。此后干流经姚江与奉化江在宁波三江口汇合成甬江，最后在镇海招宝山东面汇入东海。慈江自西向东，在慈城南面分出支流“剎子港”，在小西坝联通姚江。慈江干流经过化子闸改称“中大河”，此后从江北区进入镇海区，最后汇入甬江。西塘河向东到达宁波老城望京门，连线护城河和城内水系，并与奉化江相连。在自然河道形成内外江平行的格局是为了避让外江潮汐并截弯取直。浙东运河绍兴段历史沿革由于浙东地区水量充沛，因而修建运河较为容易，从而运河的修建过程常常并不见诸史料。据考证，浙东运河的历史可以追溯到春秋时期的山阴故水道。根据《越绝书》载，山阴故水道起于范蠡修建山阴大城（大致相当于今绍兴老城）东郭门，终于上虞东关练塘，长20.7公里。晋惠帝时，为满足灌溉需要，由会稽内史贺循主持，修建从钱塘江东岸的西兴至会稽城的西兴运河。此后，这段运河与上虞以东运河以及姚江、甬江的自然水道形成了浙东运河。南北朝时，经过官方和民间的经营，运河的形制已经基本成型。唐代中叶，随着江南运河沿线航运的日益繁忙，浙东地方官员主持疏浚浙东运河，增设堰碶设施，开挖新河道并疏浚鉴湖使之成为运河重要的水源。