请问货代单和船东单有什么区别啊 _生活百科

在实践中，我们会遇到两种提单:货主提单和货代提单。船东是一家货运公司，有自己的远洋货轮。远洋货轮贵，有自己远洋船队的公司自然强。因为他们在长期经营中更注重信誉，不会为了一点蝇头小利而毁了自己的信誉，操作也比较正规。另一种货运公司是货代，简称货代。货代没有自己的船，某种意义上类似于普通的贸易公司。招揽完货物后，他们会带着货物去船东那里一起订舱位。我们不妨把船东和货代的区别和关系看成批发商和零售商，货物是远洋货轮的“舱位” 。船东将舱位批发给货代，货代再将舱位零售给我们。

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区分
两种提单的英文表达方式:船东单：MASTER BILL OF LOADING货代单：HOUSE BILL OFLOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单， HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发。货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。抬头不一样：船公司提单是以船公司为抬头的,货代提单是以货代名称为抬头的。底部印章也不一样，船东单印章显示AS CARRIER ，货代单是AS AGENT FOR CARRIER目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货,俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。适用范围不一样：船东单适用于FCL整箱货物，如果你的货物不是整柜的，而是零散的货物，就只能出货代单，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货的，这种情况只能出HB/L或者电放。
技巧
没有提单，可以从以下几个方面来区分:
A.船公司一般以船公司或航线命名，如中远和马士基(中国)航运公司、KLine等。，而货代多以Transport CO .或Forwarding Co .命名，当然也有例外，比如美国的陆海船务公司，全称是Sealand Service ，不了解的人以为是服务公司。
b在航交货代协会的帮助下，你可能会得到一份在上海扎营的船公司和货代名单，但是国外和异地的就很难了。
c有些货代加入国际FIATA组织，为了显示自己的地位，往往会在提单正面印上“FIATA会员”的字样。某些提单背面的第一条定义条款可能会表明其特定的身份。
d有些货代的提单正面印有“待运，请联系”一栏，以便收货人在目的港联系提货。
E.上海港的LCL业务多由货代承担， LCL通常用CY-CFS代替CY-CY 。
货运代理提单通常用于以下两种情况:
作为集运商，货运代理必须出具提单。(顺便说一句，关于拼箱货物的问题，我理解拼箱货物和拼箱货物的意思是一样的。在过去，散装货物运输中使用分组货物意味着将货物分组，例如，货物是托盘。在集装箱运输中，很少使用Groupage这个词，而使用了Consolidation Cargo ，现在已经简化为Consol Cargo 。最近一个外贸公司打电话给我，问我Groupage B/L是关于什么的。事实上，集团提单是船公司签发给办理LCL的货代，货代在此基础上签发单独的内部提单。客户说Groupage提单不可接受显然是多余的，但也许这意味着House提单不可接受。)