仓储物流的主要工作,仓储物流的主要内容( 六 )


备货保证可以通过安全库存、自动补货等实现,合理的搭建仓配站点,优化车辆装载与运输路径提供运输保证,品质保证可以通过生产质检、流通加工质检和安装验收等多种策略结合实现 。
但一味的以降本为目标,而忽略其它因素,在整个供应链的建设过程中也是不可取的 。供应链中从生产商到制造商、分销商、零售商整个价值链传递过程中是从 V 到 V+ 的过程,且供应链的管理强调协同、共赢,所以物流管理的目标强调总成本最小化 。
物流服务的对象是用户(企业用户和个体用户),服务于用户的同时需要帮助用户创造价值,对于第三、四方物流则是更好的体现,它通过信息的集成,通过资源的整合,大数据技术为各方提供良好的服务,正所谓大家好才是真的好,讲究的是长远发展 。
前面,从物流的整体上进行了相关内容梳理,下面按照以下几个基本功能进行介绍 。
一、物流运输
运输是使用运输工具将物品从一地点向另一地点运送的物流活动,以实现货物的空间位移 。
运输和搬运的区别在于运输是在较大范围的活动,搬运是在同一地域内的活地劝 。
运输具有基本功能和辅助功能,基本功能是通过实现物品空间位置转移,创造物品的“空间效用”,辅助功能是实现物品的短时间的储存,创造物品的“时间效用” 。
运输产业的特性:生产过程的继续,运输业的产品是服务,具有社会公共服务(前面介绍物流具有社会性) 。
物流运输的四个原则是:及时、准确、经济、安全 。
物流运输系统的四个基本要素:运输对象,运输的参与者,运输手段,其他资源要素 。
常见的运输方式有:水运、路运(公路、铁路)、空运和管道运输 。
在现实场景中,更多采用两种或两种以上的运输方式,两种以上运输衔接,或者一种运输方式联合经营(两家以上运输企业)的组织衔接与配合,这便是“多式联运”,它的特点是一次托运、一次起票、一次结算、一票到底、全程负责 。
运输参与者众多涉及利润的分配,不同的运输方式的配合,受地域、环境等相关资源的约束,整个过程非常复杂,衡量运输合理化有三个指标:成本(低)、速度(快)和一致性(稳定) 。
这里要注意运输成本是指总成本最小化,运输速度合理并不是超快越好,还要注重效果,运输一致性是指针对相似货品、相同目的地等相似的需求,在不同的时间段,物流运输过程要一致(如费用、运输方式、装载率、送达时间等等) 。
在现实的物流运输过程中,经常会有不合理的现象发生,如:空驶、对流运输、迂回运输、重复运输、倒流运输、过远运输和运力选择不当等,这都会影响到物流运输的绩效 。
运输合理化可以从以下五个方面考虑:
1、运输距离合理化,尽可能缩短距离,但要考虑其他因素的影响 。
2、运输环节合理化,减少不必要的运输环节,通过信息技术加强信息返馈速度,使各环节衔接顺畅,减少等待时间 。
3、运输工具合理化,采用多式联运的方式,以速度快、费用低为原则 。
4、运输时间合理化,物流运输的速度是竞争的关键因素,但要考虑安全性,效率与效果要兼顾 。
5、运输费用合理化,这个在前面一直说,就是总成本最小化,不单以某个运输成员或运输环节的成本为考核目标,追求系统化、整体化 。
具体的相关措施,可以参照以下内容进行:
二、储存保管
说到储存保管,自然会想到仓库与WMS系统,配送中心、站点等,这些都属于物流中的一部分,而且仓库管理(WMS)、配送管理(TMS)都已经单独成为一个领域,拥有成熟的体系和管理方法,这里仅做简单地梳理 。
所谓保管是对货物进行储存及对数量、质量进行管理控制的活动 。前面提到过“时间”和“空间”两个状态,储存改变货物的时间状态,运输改变货物的空间状态,在物流系统中,运输和储存是物流的两大支柱 。
仓储的作用,可以概括为四个方面:缩短供货时间、调整供需关系、降低价格波动影响、防止缺货 。
商品库存的增加会占用资金,库存过多会增加管理成本,也可能产生损失,没有库存在满足客户需求以及应对价格波动风险与缺货产生的损失,设置合理的安全库存,准确的需求预测,先进的补货系统是所有企业都必做的工作,库存管理在整个供应链管理中属于核心中的核心 。
不同的企业都会规划自己的仓库,通过合理的仓库布局,满足最终用户的需求,仓库的类型见下图 。