日本横滨轮胎怎么样 日本横滨轮胎 横滨轮胎什么档次



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在越野车中的轮胎的选择有千花百样,有专门针对全地形的AT胎也有专门针对越野的MT胎
还有专业竞技型的雨林胎和特殊花纹的攀岩胎,不管是哪一款轮胎都有它的针对性,一款好的轮胎
不仅仅能给你一个驾驭感,更是你越野时的好帮手 。
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有的人说轮胎可以跑就行,要求没那么高 。也有人说改完只是为了好看,不在乎性能 。
这都是一个错误的理解,每一款轮胎的设计方针都是有它对地形的要求 。
偏向城市的越野爱好者大多数会选择AT轮胎,不论是越野时还是平常公路行驶,性能都会比较综合化 。而越野重度爱好者则可以选择MT轮胎,它可以针对多种地形去应对一些特殊路面 。
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这次主要来讲解一款在国内被遗落的越野好轮胎,在轿车上面相信大家对YOKOHAMA(优科豪马)轮胎在陌生不过,因为很多的日本原厂汽车都是使用优科豪马的轮胎 。相信喜欢看房车赛和漂移赛的朋友都知道优科豪马的轮胎,但是在越野车使用范围还是比较低迷,品牌影响力远不如百路驰和日东这些一线品牌,做针对性的越野轮胎品牌 。
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但是优科豪马轮胎却在轮胎界拥有百年的历史舞台 。
YOKOHAMA(优科豪马)也叫横滨轮胎,因为总部位于日本横滨市,优科豪马是1917年成立 。拥有100多年的漫长岁月,磨练了许多技术和积累了经验,作为综合橡胶制造商已经确立了自身稳固的地位 。从橡胶高分子化学起步的横滨橡胶,广泛的吸取技术经验,不仅在橡胶领域,而且在金属、轻型复合材料等领域也持续推进开发 。
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今天我们就聊聊关于优科豪马专为越野车开发的G003轮胎,
它就是GEOLANDAR M/T G003
一款经常出没在美式拉力赛里面的轮胎 。
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GEOLANDAR M/T G003,是优科豪马2020年推出的全新泥地子午线轮胎 。更强牵引力与更大行驶里程数,带来进一步升级的越野性能,无惧各种地形挑战,于无路之处开辟道路 。
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加厚型的胎壁和密集的大花纹胎啃提供更大牵引力和保护层,在行驶时有利于把轮胎上的泥土轻松甩出,攀爬时拥有强大的抓地力,确保轮胎不会轻易打滑 。
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柔软的橡胶配置和细致分段胎啃,能够使车辆在行驶时减少风阻,起到降噪效果 。
让你开起来更加的安静舒适,越野和公路使用两不误 。
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侧面添加了防刮伤保护措施,确保轮胎在遇到锋利的岩石断面,第一个被刮伤是外部的保护层,不是内部层 。多重侧壁层,全尼龙帽,高翻起的护体保证了牵引力和可靠的保护性 。
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来看看安装后的效果
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奔驰大G4X4平方门桥配置
显得高大威猛
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雪佛兰旗下的中型皮卡索罗德
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这款皮卡在国内极为罕见,纯属属于冷门车系,但是在美国却卖的如火如荼 。
就连吉普车家族的改装开山祖鼻AEV品牌都为索罗德开发了专用的改装套件 。
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JEEP牧马人JK/JL
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好了,本期本章就到这里,如有兴趣了解