外卖费率改革，到底是良药还是噱头？

来源｜字母榜
文｜程杰
美团终于对外卖费率下手了。
5月初，美团调整外卖商家的费率规则，将原先按固定比例收取的平台服务费，拆分为技术服务费（佣金）和履约服务费。其中履约服务费，又细化为按照距离远近、客单价高低和配送时段分别计费。这一调整已在美团外卖的部分直营城市试点落地。
按照新规则，近距离、正常时段订单的商家配送费将明显降低，而深夜时段、远距离订单的商家配送费将有所提升。
多个商家向字母榜（ID:）证实了上述变化。郑州本地餐饮品牌“王子爱上虾”介绍，此前配送一份99元的“心动二人餐” ，商家需支付佣金17.29元；费率调整后，标准配送范围内的佣金为14.24元，降低18% 。
外卖平台启动费率改革，被认为是要解决“普遍商家认为平台佣金过高、计费不合理、客户端配送费较高”的问题。
2020年初至今，餐饮业堂食受到疫情的严重冲击，外卖业务成为自救关键，贡献大量营收；但平台佣金、骑手配送费等新增成本又成为困扰商家的难题。
以九毛九餐饮集团旗下的太二酸菜鱼为例，它在疫情初期上线外卖业务，试图挽回业绩下滑。2020年2月，太二公众号发布“上外卖了，就卖一个月” ，在广州、深圳部分门店开展外卖服务。一个月后，太二的营业额基本恢复至疫情前水平，其中外卖占比40% 。但在3月20日，太二又宣布“外卖再做一个月” 。下线外卖显然不是一件容易的事。
这表明，疫情只是催化剂，加快了餐饮企业外送业务的发展。更长远的看，规模型餐饮企业必然需要把外卖业务当作重点，中小餐饮商户就更不必说了。
这样一来，矛盾就集中在了外卖业务快速增长带来的配送成本。不少商家吐苦水称， “平台佣金太高，赚不到钱” 。
而从外卖平台的角度来看，外卖也是一项又累又重、利润率还不高的业务。
据美团刚刚发布的2021年财报数据显示， 2021年第一季度美团外卖交易金额达1427亿元，平台获得佣金收入184亿元，佣金比率约为12.9%；而如果扣除支付给骑手的成本费用，那么，美团外卖的佣金率仅为个位数。
作为对比，国外的、Uber Eats和外卖配送平台的佣金率普遍要超过30% ，甚至达到40% 。
此外，外卖平台的抽佣绝大多数都需要支付给骑手。2020年美团餐饮外卖的佣金收入为586亿，但骑手成本达到487亿，占83% 。2021年第一季度，美团外卖业务完成29亿笔订单，净利润为11亿元，每单只赚0.38元。
有投资人向字母榜透露，美团每笔外卖订单的配送成本是7元左右，过去几年美团配送的订单一直是亏损的。要想让大部分的商户获利，不能靠美团去补贴和输血，只能去找全局最优解。
在这一背景下，美团试图通过费率改革逐渐达到“全局最优解” ，即把补贴给到合适订单，比如标准配送范围内的近距离订单，而不是特殊时段、超远距离的订单。
道理是这个道理，但佣金冲突反映的成本矛盾究竟是怎么回事？应该如何解决？
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对于外卖业务，餐饮企业又爱又恨，难以取舍。