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尼桑RB引擎【尼桑RB引擎】日产RB系列的引擎是日产公司1985年到2004生产的一类引擎 。
基本介绍中文名：尼桑RB系列引擎
外文名：Nissan RB Engine
RB系列引擎是日产从1985年到2004年生产的一类从2.0L到3.0L直列六缸四冲程汽油引擎 。日产RB系列引擎不论是SOHC（单顶置凸轮轴）还是DOHC（双顶置凸轮轴）式，都是使用铝製机头 。SOHC版本的RB引擎使用每缸两气门设计，DOHC版本的RB引擎则是採用用每缸4冲程设计 。所有的RB引擎都是使用皮带驱动凸轮以及铸铁缸体（belt-driven cams and a cast iron block） 。绝多数涡轮增压式的RB引擎都是使用中冷式涡轮系统（使用SOHC的RB20ET和RB30ET引擎为例外）以及拥有自动再循环式排气阀门recirculating factory blow off valve，用来减少当节流阀快速关闭时产生的压缩机喘振compressor surge（日产桂冠laurel和日产风度Cefiro不具有这种类型的排气阀门） 。RB系列的引擎是从尼桑6缸L20A引擎的延伸产品，因此L20A和RB20拥有着同样的缸径bore和冲程stroke 。所有RB引擎在横滨市製造（也就是如今的尼桑VR引擎製造的地方），也有一些在日本的大森南的NISMO性能工厂製造（所有的Skyline Z-tune车型均在此製造） 。
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在R31里的RB20E排量： 2.0L, 2.4L, 2.5L, 2.6L, 2.8L, 3.0L气门结构：DOHC 和 SOHC涡轮增压：单式盖瑞特艾雷赛奇（Garrett AiResearch）T3涡轮双式盖瑞特艾雷赛奇（Garrett AiResearch）T28式陶瓷涡轮代替品： 尼桑VR系列引擎气缸排布：直列六缸製造年份：1985-2004主要介绍1，缸径和冲程2，RB203，RB24S4，RB255，RB26DETT6，RB26DETT N17，RB28DETT8，RB309，RB30DE10，RB30DET11，RB-X GT2 和 RB28DET12，加大排量Stroker Kits13，额外连结（可能需要翻墙）缸径和冲程字母特徵特徵类型DDOHC凸轮轴V可变式气门生程S汽化器燃油供给i单点汽油喷射E电子进气燃油喷射D燃油缸内直喷N天然气燃烧P液化石油气燃烧R机械增压强制增压进气T涡轮增压Ti内冷式涡轮增压TT双涡轮HR高回响速度特殊K改进版标準引擎尺寸RB20 - 2.0 L (1998cc, 缸径: 78.0mm, 冲程: 69.7mm)RB24 - 2.4 L (2428cc, 缸径: 86.0mm, 冲程: 69.7mm)RB25 - 2.5 L (2498cc, 缸径: 86.0mm, 冲程: 71.7mm)RB26 - 2.6 L (2568cc, 缸径: 86.0mm, 冲程: 73.7mm)RB30 - 3.0 L (2962cc, 缸径: 86.0mm, 冲程: 85.0mm)（所有的命名都以以上命名法则为準）RB20RB20拥有不同版本的产品（1）RB20E：SOHC自然吸气，96到110千瓦（130到145马力ps）当转数达到5600RPM 。167-181牛米在转数达到4400RPM时 。（2）RB20ET：SOHC单涡轮增压，125千瓦（170马力ps）在转数达到6000RPM时 。206牛米在转数达到3200RPM时 。（3）RB20DE：DOHC自然吸气，110至114千瓦（150至155马力ps）在转数6400RPM 。181至186牛米在转数达到5600RPM时 。（4）RB20DET：DOHC涡轮增压，158千瓦（211马力ps）在转数达到6400RPM时 。264牛米在转数达到3200RPM时 。（5）RB20P：SOHC液化石油气引擎，94马力ps在转数达到6400RPM时 。142牛米在转数达到2400RPM时 。（6）RB20DET-R：DOHC机械增压，210马力ps在转数达到6400RPM时 。245牛米在转数达到4800RPM时 。（7）RB20DE NEO：新版本RB20DE引擎，155马力（此版本注重于提高低转时的扭矩以及减少燃油消耗和废气排放） 。第一代RB20ET/DE/DET用于HR31 Skyline和Fairlady 200ZR中，生产与1985年八月 。早期的DOHC引擎使用NICS系统（Nissan Induction Control system，日产注油控制系统） 。在此之后，RB20系列后期DOHC的引擎开始使用ECCS系统（Electronic Concentrated Control System，电子集中控制系统） 。在这些后期版本中，引擎的12个小型的滑管被6个更大的滑管所代替（虽然引擎还是保持着12个管口 。所以仍然保持着一块分隔板） 。风度A31，C32和C33桂冠也採用的后期DOHC的RB20系列引擎 。200ZR仍然使用中冷式NICS系统的RB20DET引擎 。由上所知，后期版本的RB20引擎使用ECCS系统 。桂冠，R32 Skyline(此R32非GT-R的32）使用第二代RB20ET/DE/DET引擎并且都採用ECCS系统 。因此，后期的型号都被称之为“银头”引擎 。210马力（ps）的RB20DET-R用于Skyline 2000GTS-R（HR31）并且限量800台RB20P引擎是液化石油气版本的RB20，总共12气门 。引擎型号凸轮轴持续状态（进气时凸轮轴角度）凸轮轴持续状态（排气时凸轮轴角度）凸轮轴持续状态：上升高度（进气）凸轮轴持续状态：上升高度（排气）RB20DE232°240°7.3毫米7.8毫米RB20DET240°240°7.3毫米7.8毫米RB20DET红机头版248°240°7.8毫米7.8毫米RB20DE NEO未加入未加入未加入未加入