布朗克斯白石大桥


布朗克斯白石大桥

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布朗克斯白石大桥【布朗克斯白石大桥】布朗克斯白石大桥位于美国,1939年4月29日正式通车,拥有行人道与4线道的机动车道 。701米的跨距在当时是世界第4长距离的大桥 。
基本介绍中文名称:布朗克斯白石大桥
地理位置:美国纽约州纽约市
长:1,149.10米
启用日期:1939年4月29日
基本资料载有 678号州际公路(6线道)跨越 东河地点 美国纽约州纽约市皇后区与布朗克斯之间维护单位 三区桥樑暨隧道管理局设计结构 悬索桥最长跨距 701.04米(2,300英尺)总长度 1,149.10米(3,770英尺)交通流量 年均每日114,600辆启用日期 1939年4月29日使用电子收费E-ZPass另有折扣大桥历史最早出现建筑一座桥来连结布朗克斯与皇后区的白石的提议是在1905年左右,不过当地居民拒绝了提案,因为害怕会失去当地农村的特色 。然而在1929年时,区域计画协会(RPA)提议建筑另一座桥来连线布朗克斯与皇后区的北部,让驾驶人可以远离纽约与新英格兰地区,来抵达皇后区与长岛,不用经过交通繁忙的皇后区的西部 。在1930年2月5日,罗伯特·摩斯提议建造一座渡口公园-白石大桥(Ferry Point Park-Whitestone Bridge)作为高速公路系统的一部份,来连线布鲁克林与皇后区 。随着时间流逝,摩斯认为建立一座桥来连线1939年纽约世界博览会会场与拉瓜迪亚机场是必要的 。除此之外,白石大桥也可以减轻三区大桥的交通阻塞 。纽约州议会在1937年4月批准了摩斯的计画 。而摩斯也引起了一个争论,因为他很快的决定拆除17间位于皇后区的房子 。摩斯认为要在预定的时间将桥樑造完成,拆除是必要的 。而区域计画协会则认为白石大桥应该连线铁路,至少在未来可以容纳铁路运输,不过后来并没有加入摩斯的设计中 。