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八一大道八一大道，始建于上世纪20年代（民国17年），原名安石路，是在古南昌城墙的地基上修建的一条马路 。
1951年，被提出在南昌市城东面城墙废墟上开闢一条81米宽的八一大道，并修建60米宽的井冈山大道继续向南延伸，当时与北京长安街不相上下，甚至比长安街还要宽，曾被称作中国第一宽大道，因为舆论而被迫压缩至61米 。
1956年，61米的八一大道完成，成为当时全国仅次于北京长安街的一条大道，当时的省长邵式平很聪明的预留了拓宽空间，在人行道上下足功夫 。
这条上世纪50年代扩建的大道，到50多年后依然适用，它为南昌乃至江西的交通和经济发展起着重要作用 。
但遗憾的是，如今的八一大道果然严重超负荷，而上世纪预留的人行道也未使用拓宽 。
该大道如今为南昌市的一条南北主干道，南起老福山，北至青山路口，着名的八一广场恰好座落于八一大道中点 。
【八一大道】八一大道的路基民国时期是南昌旧城墙，后拆毁城墙修建了号称南昌的长安街的大道，这是一条宽60米以上的十里长街，沿街两边有不少南昌的着名建筑 。
基本介绍中文名称：八一大道
外文名称：Bayi Avenue
别名：安石路
行政区类别：江西省南昌市
所属地区：中国华东地区
下辖地区：东湖区、西湖区
电话区号：0791（+86）
地理位置：南昌市区
方言：赣话、南昌话
气候条件：亚热带季风性气候
着名景点：八一广场、八一起义纪念塔、革命烈士纪念堂、朱德军官指挥部等
机场：老飞机场遗址（今八一广场）
车牌代码：赣A,赣M
宽度：60米
长度：5千米
捷运：南昌捷运1号线、2号线
南接段：井冈山大道（青云谱区）
北接段：青山南路（东湖区）
八一大道介绍着名的南昌八一大道原名安石路，始建于民国17年（1928年），是在拆除城墙的基础上修筑的环城路东段，长约1900米，北起永和门（今叠山路口），南至永叔路（今长途汽车站） 。
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上世纪八一大道该路以王安石命名 。1936年，安石路计画拓宽至24.4米，但在年底仅完成计画的三分之一，后因抗战全面爆发而停工 。一直到1949年，安石路都是“坡陡曲折，路面坎坷，晴天灰尘满天，下雨泥泞路滑” 。安石路迎来新的春天得益于老省长邵式平的远见卓识 。上世纪50年代，邵式平亲自兼任南昌市城市建设委员会首席主任委员 。1951年，他力排众议将安石路拓宽改造至60多米，并更名为八一大道 。1956年，八一大道进行了混凝土铺设，成为当时全国仅次于北京长安街的大道 。戴继舜说，现在每次走在八一大道上，看见川流不息的车辆，都会想起当年邵省长的远见卓识 。50多年前他就说：“有人说八一大道宽了，30年后汽车会比现在脚踏车多，没有顺畅的交通怎幺体现城市的现代化呀？”八一大道建成后，几乎每隔几年就要对路面及地下管网设施进行改造、更新 。八一大道是城市交通的最重要主干道，从建成之日起，它两旁的建筑就成了展示城市形象与发展的最好视窗 。
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现在的八一大道上世纪50年代，八一大道旁最雄伟的建筑是位于广场南面的南昌电信大楼，这个当年苏联援建的工程是当时整个江西最气派的洋楼；到上世纪60年代，位于广场正中的“万岁馆”（后来的省展览馆）成为八一大道上最耀眼的建筑；再后来，路两侧的江西宾馆、新华书店、艺术剧院（1994年重建）、百货大楼等相继建成，无一不是南昌不同时期的标誌性建筑 。进入21世纪，万达购物广场和财富广场又在八一大道旁拔地而起 。八一大道旁的这些建筑就像一个个标桿，标誌着南昌的发展飞跃式的进步 。历史发展南昌八一大道，在上个世纪六十年代堪称“新中国第一宽” 。这是邵式平省长力主修建的江西第一大道 。但当时有些人认为没有必要修那样宽的大道，甚至一些省级领导也不同意邵省长的意见 。邵省长力排众议：“现在你们觉得太宽，不错 。但随着建设事业发展，交通车辆、人流必将大增 。那时八一大道可能还嫌窄呢 。”正是由于邵式平省长胸怀宽广、远见卓识，才有八一大道在南昌乃至江西的交通和经济发展中起到了重要作用 。几十年来，南昌市区面积、人口、车辆虽然增长了很多倍，但八一大道依然担当着主干道的重要角色，避免了大拆大迁所造成的资源浪费 。上世纪五、六十年代建成的江西宾馆（原蒋介石故居）、江西饭店、南昌百货大楼、江西艺术剧院、烈士纪念堂等南昌市标誌性建筑，今天依然巍峨屹立在八一大道两旁 。