东风汽车股份有限公司( 四 ) _生活百科

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东风公司工会主席叶惠成、东风有限总裁中村公泰、襄阳市市委副书记陈文海等领导出席会议。截至目前，东风股份2010年汽车产销量已突破30万辆，发动机销量突破22万辆，在利润、销量、市场占有率等方面都取得历史性突破。这一切，都为加速实现东风股份第三次跨越的目标奠定了坚实的基础。朱福寿强调，2010年，东风股份实现了30万辆的挑战目标。从当初的10万辆、20万辆，再到2010年的30万辆,东风股份每年制定的目标都能如期达成，这体现了东风股份事业计画的科学性，也体现出东风股份体系建设发挥了良好的支撑和保障作用，东风股份践行了领先之志，无所不达的承诺。每年一小步，三年一大步，五年实现大跨越，东风股份靠的是一支从供应链到研发、製造、销售的过硬团队。展望未来，东风股份有信心战胜各种困难，与经销商、供应商、服务商共同努力，实现既定目标。东风股份总经理卢锋表示，作为新315计画的初战之年，2010年，东风股份力求在经营、业务阵地、事业重组三方面三管齐下寻求新突破。经营上，整车和发动机业务双双实现全新突破，年净增量均近10万台，增速远高于国内同行业水平；在新业务拓展和新阵地最佳化上，东风股份已做好谋篇布局；在事业重组方面，东风股份将凸显规模化经营优势，东风股份已持有了山东凯马的股份，重组山东凯马，意味着东风股份的事业格局将再次发生新的深刻变化，优势互补将会大幅度改变行业格局。2011年，东风股份将持续推进分品系行销战略，围绕不同用户需求加强品牌文化建设，构建易行易购的行销服务网路，增强产品对用户需求的引导力。在着力构建15万辆轻卡行销平台的同时，重点推进海外重点战略项目，加强项目进度管理，确保新阵地、新业务的节点目标达成，全力冲刺更高目标。据悉，在此次商务会上正式发布的东风凯普特（N系）将于2011年1月11日正式在全国销售。集新科技、高品质、优越性于一身的东风凯普特是一款真正与国际先进技术同步的高端轻卡，它採用的是国际知名的ZD30高压共轨发动机及最先进的变速系统，动力和变速完美搭配。2010年11月16日，在北京举行的第三届中国国际卡车节油大赛上，东风凯普特N系、C系列车型首次参加轻卡组比赛，就一举获得节油冠军大奖。来自全国各地的东风股份2000多名供应商、经销商、服务商代表出席大会，一批优秀经销商受到表彰。科技创新从东风股份商品研发院了解到，截至2010年11月底，东风股份2010年共申报各类专利207项，这是东风股份年申报专利首次突破200项，并由此成为东风公司年专利申报数量最多的单位。作为东风股份科技创新的重头单位，东风股份商品研发院在专利申报上取得了可喜成绩，专利申报数首次突破100项，研发创新能力有了质的飞跃。据相关负责人介绍，以新自主开发的车型C16A为例，在完成车型开发的同时产生专利30多项，呈现出科技创新、工艺创新到产品创新的全新产品开发思路，为提高产品竞争力打下坚实的基础。据悉，自2004年开展专利申报工作以来，东风股份已累计完成专利申报484项，申报专利数量的快速增长为东风股份引领行业科技，捍卫行业前三甲的地位赢得主动权，大量专利的产生必将为胜利达成N315计画形成有力支撑，同时为增加产品技术含量，提升产品市场竞争力增加砝码。工程车东风股份工程车事业部成立五年来，年产销量从最初的5百辆快速提升到20000多辆，强势跻身国内工程车4大品牌。今年上半年，在整个工程车市场出现大幅度滑坡的严峻形势下，东风股份工程车逆势增长，在谈到成功的秘诀时，该公司总经理熊爱国掷地有声：“占领市场最有力的武器是质量。”高品质的基础是原材料，工程车事业部严格制定原材料购进準则，发布《供应商準入制度》，所有新增加的供应商都必须经过生产能力、品质体系、技术力量的测试，全部合格才能确定合作。事业部尤其重视和供应商建立融洽的合作关係，达成双赢。一旦遇到产品短期内质量下降，事业部便尽力协助供应商分析其中的原因，并拿出改进建议。同时建立健全评价、激励机制，实施供应商QCDDM(质量、成本、交付、开发、管理)评价体系，奖励优秀供应商。与此同时，事业部着重从到货件的检查监督入手，制定《质量事故处理标準》，对同一批量出现质量问题的供应商给予黄牌，对出现质量事故的供应商给予红牌。同一供应商的配件出现两次质量问题，当即挂上红牌警告；有两次挂红牌经历的，将被踢出配套体系。在这一系列强有力制度的保障下，东风工程车产品质量从始至终赢得客户信赖。2010年1-9月，东风股份工程车事业部完成销售16038辆，同比增长6%，达成年度目标的70% 。今年以来，受去年初国家密集出台利好政策，工程车购买力提前释放等不利因素的影响，整个工程车市场大幅下滑。面对严峻的挑战，工程车事业部以“内抓管理、外促销售”为抓手，对内开展员工素质提升、产能提升、品质改善、降成本，加强产品适应性开发等活动，强化内部管理，提升管理水平。对外大力推进新网路建设，下沉销售、服务网路，针对客户细分市场投放适应性新产品，改变展场坐销的被动模式，开展主动行销，实施核心市场战略，保证了销售目标的顺利达成。从东风股份工程车事业部2011年产品展示会上了解到，2011年东风工程车将基本形成‘一主两辅’的产品架构。。