文章插图
锡林浩特机场【锡林浩特机场】锡林浩特机场（IATA代码：XIL；ICAO代码：ZBXH）位于内蒙古自治区锡林浩特市区西部，已开通18条国内航线和2条国际航线 。2008年04月19日，锡林浩特机场飞行区改造工程正式开工，11月18日通过竣工验收 。2008年，是锡林郭勒民航事业大建设、大发展的一年，同时也是锡林浩特机场投入运营的第50个年头 。
基本介绍中文名：锡林浩特机场
外文名：Xilinhot Airport
ICAO代码：ZBXH
IATA代码：XIL
建成日期：1958年10月01日
机场类别：支线民用机场
飞行区等级：4C
跑道数量：1条
跑道长度：2800m
跑道宽度：45m
停机位：7个
航站楼面积：5000㎡
吞吐量：648455人次（2017年）
简介锡林浩特机场于2008年11月22日恢复通航，将锡林浩特——呼和浩特航线航班增加到每天二班，将锡林浩特——北京航线航班调整为每天一班 。锡林浩特民航机场不断完善企业创新机制，以“服从、服务地方经济和社会发展”为宗旨，精心打造一流的草原空港 。
文章插图
锡林浩特机场发展“十五”期间，锡林浩特机场共保证各类飞行7894架次，其中运输起降3142架次，未发生机场保障原因造成的飞行事故、空防事故、航空地面事故，事故徵候率为零，应急保障率为100%，创下了保障安全飞行47周年的良好纪录 。大力开发航空运输市场，共完成旅客换算吞吐量132420人次，其中旅客吞吐量124545人（次），货邮吞吐量706.70吨 。同时，机场建设日新月异 。“十五”期间，投资3800万元，对机场飞行区进行了扩建，机场航站楼扩建工程前期準备工作经过2005年的积极争取和努力已经取得了很大进展 。
文章插图
服务锡林浩特机场本着“为广大旅客和货主提供最满意服务，维护好他们切身利益”的原则，在微笑服务、免费预定机票、免费送货上门、头等舱延伸服务、VIP服务、航班延误情况下的服务、医疗急救服务、“老人、残疾人、孕妇”特殊旅客群体服务、常旅客服务等服务质量管理方面进行了许多有益的尝试，受到了旅客与货主的一致好评 。历史1958年08月锡林浩特民航站正式组建，同年10月01日正式开航 。1992年07月22日，锡林浩特机场迁建工程通过正式验收并投入开放使用 。建成后的新机场坐落于锡林浩特市西南9公里处，总占地面积1315100㎡ 。飞行区技术级别为3C级，跑道长1800m，可起降BAE-146以下的中小机型 。候机楼建筑面积2268㎡，外观呈蒙古包式穹庐型 。2001年07月07日，锡林浩特机场飞行区扩建工程正式开工，并于10月20日竣工交付使用 。跑道面积扩大到2500m，可起降波音737/300以下机型 。2006年04月，占地面积为5000㎡的新建候机楼工程开工；2008年04月19日，锡林浩特机场飞行区改造工程正式开工，11月18日通过竣工验收 。改造后的机场技术等级为4C，站坪面积达39000㎡，可同时停放6架C类飞机和1架D类飞机，跑道面积为2800m，可以满足波音737/800全重起降及波音767/300ER以下机型备降的需要，同时配套增加部分安全保障设施设备 。
文章插图
锡林浩特机场锡林浩特机场自组建运营以来，为锡林郭勒民航事业的发展壮大奠定了坚实的基础 。“九五”期间，共保障运输飞行1106班，完成换算吞吐量74707人次，旅客吞吐量71264人次，货邮行吞吐量309吨，发运旅客36081人次；“十五”期间，共保障运输飞行1523班，完成换算旅客吞吐量132554人次，旅客吞吐量达124671人次，货邮行吞吐量709吨，发运旅客62649人次，同比分别增长了37.70%、77.43%、74.94%、129.44%、73.63% 。建设承担设计和施工锡林浩特机场候机楼外立面幕墙工程是鸿鑫幕墙公司承担设计和施工的 。此候机楼外立面的幕墙装饰是整个建筑的亮点 。这个建筑面积4500多平方米，16米高的建筑，各种幕墙的总面积达到近两万平方米，风格各异的幕墙交相辉映充分展示着现代建筑鲜明的特点与风格，尤其是对比老候机楼“三个蒙古包式”的建筑，新候机楼显得更时尚、前卫、新颖；更宽敞、实用、先进；更节能、绿色和环保 。新候机楼不仅能够大幅度提高待客能力，其舒适性也是老候机楼所不能及的 。