文章插图
图5舵桿与舵叶常用的连线方法有法兰连线（包括水平法兰和垂直法兰，普遍採用前者）和锥体连线（包括有键连线和无键连线两种方式） 。採用水平法兰连线时，一般用6只螺栓 。为使法兰螺母脱落时螺栓不致滑落，安装时螺母应朝下，并加有防止螺母鬆动的保护装置 。为了保护螺栓和螺母的外露部分，填敷有水泥或其他填充物 。除非螺栓直径比要求值增加10%，否则应在上下法兰间装设前后方向的紧配键块，以减少螺栓受力 。舵桿摩擦处应装衬套（一般为青铜或其他铜质材料），以防磨损 。舵承舵承（Rudder-bearer）用来支承舵和舵桿的重力及保证船体水密 。按其装设的位置一般分为上舵承及下舵承两种；按其密性可分为水密舵承和非水密舵承 。上舵承装在舵机间甲板上，它通常为滚动轴承，可以承受舵和舵桿的重力（轴向力）以及水动力引起的侧向力（径向力） 。图6所示为非水密滚子上舵承，这种上舵承採用双列向心球面滚子轴承 。下舵承一般安装在舵桿筒口或舵桿筒内，其结构如图7所示 。它是一个滑动轴承，只承受侧向力，并设有填料涵以保证水密 。舵和舵桿的重力都由上舵承承担，设舵轴或两个及两个以上舵销的舵有时不设下舵承 。