自行车前叉,山地自行车前叉选择 _质量

自行车前叉为什么弯曲?

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自行车前叉朝前弯曲，前轮转向轴的轴线就不会超过轮子的中心，而是通过前轮与地面的接触点。这样，转动前轮时，本身就稳定、灵活，而不会左右摆动。前叉末端向前弯曲，经受的冲击力相应也就增大，从而不易折断。
自行车前叉讲解..

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请注意，以下的语言绝不是复制。
垂直极限X兄弟，我想你存在一个误区：目前的山地车前叉，没有使用液压作为减震介质（但好几年前，马祖奇公司曾出使用油气混合腔作为减震介质），液压的作用是作为阻尼控制回弹。
老款ATX750的前叉，是使用单边弹簧的铝合金前叉，没有阻尼。阻尼的作用，是控制回弹速度的快慢，没有阻尼，也就无法调节。
以弹簧作为减震介质的前叉，分为干簧（相对来说，其腔内的油是起润滑作用）和油簧两种，油簧比干簧的优点，在于添加了油压阻尼籍以控制回弹。
稍好的气压前叉，通常售价在2000以上，它是以气压弹簧作为减震介质，以油控制阻尼。相比于弹簧前叉，其优点在于，减轻重量的同时，获得更大的调节余地，气压前叉的调节保养，并不像垂直极限兄弟说得那么麻烦，打气也只是需要大约半年一次。
ATX6系列的前叉，是ZOOM和RST品牌的， ATX7系列，则多是使用RST的无型号前叉，性能相差无几。而ATX 770和ATX 790 ， 07年和08年款的前叉分别为RST的OMEGA和T8 TWINS 。
弹簧前叉的价格，干簧大约在100-400之间，油簧大约在300-1500之间不等。
这是我的经验，希望能够帮到你。
山地自行车前叉选择

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你好！第一关键看楼主身体重量，一百四十斤以上推介dar t3前叉，可以改气叉百度有帖子，轻的话就别远t3因为跟硬叉没什么区别，体重一百一十左右就三托神叉重量轻，入门级气叉叉，可以改行程，或者xcr ，很软，压马路爽，价格便宜，呵呵！这些叉叉一般的轻中度越野都没有问题。
自行车各类前叉的工作原理

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说道工作原理首先要了解的是，所有的前叉的避震动作都是依靠弹性部分。这个部分可以定义为:能够压缩和回弹，给前叉提供支撑力的部分。
这部分的主要部件就是弹性介质。常见的有弹簧，阻尼胶，和压缩空气。这3种介质。
其中低端前叉采用弹簧或阻尼胶来实现弹性就是常说的弹簧叉
高端前叉采用空气做为弹性介质就是常说的气叉
那么油簧叉是用油来做弹性介质的吗?那就错了
油簧叉很多人叫它液压前叉。其实是错误的叫法。
液体很难被压缩。这是它的物理特性。所以可以做成液压千斤顶液压刹车。可是实现很好的力量传导
因此前叉弹性，怎么可能用液压的呢?其实这里边的油。是阻尼系统里的油，用来辅助弹簧来实现一些特殊的功能。比如锁死阻尼等调节功能。原理也简单。就是控制里边油的流动速度来实现的。