文章插图
大连物流园示意 人才环境物流园区对人才素质的要求非常高 。人员的配置不能仅仅停留在搬运、装卸、运输等基础层面上，更需要高级物流管理人才，以适应物流园区的长远发展 。因此，物流园区所在地区内必须拥有一定数量的高规格物流培训和物流谘询机构，以提供製造和网聚人才的环境保障 。发展状况中国经济中心城市开始意识到物流园区对于促进物流的技术升级和服务升级，对于改善城市和区域物流投资环境，推动第三方物流的发展，整合利用现有城市和区域物流资源，加快物流企业成长、缓解交通压力、改善生态环境等方面都具有重要作用 。中国现有物流园区主要分布在：东部沿海经济区(20.4%)、南部沿海经济区(20.2%)、北部沿海经济区(14.1%)、西南经济区(11.8%)、东北经济区(10.1%)、黄河中游经济区(9.9%)、长江中游经济区(9.1%)和西北经济区(4.4%) 。预计“十二五”期间物流行业整体增速可以达到20%以上，但基础物流(简单仓储和运输)和高端物流(物流、资金流和信息流整合)增长将明显分化，前者约为10%，后者则可达30% 。2009年3月，中国物流与採购联合会发布的《2008年全国物流运行情况通报》显示，2008年全国社会物流总额89.9万亿元，同比增长19.5%，全国社会物流总费用为54542亿元，同比增长16.2%，社会物流总费用与GDP比率为18.1%，比2007年下降0.1个百分点 。如果社会物流总费用与GDP的比率可以下降3个百分点，则每年中国物流总费用可以节约出3个成都市的GDP来！（根据2008年GDP数据）2009年3月，国务院[国发（2009）8号]《物流业调整和振兴规划》指出：中国物流业总体水平落后，严重製约国民经济效益的提高 。必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展 。国务院总理温家宝2009年2月25日主持召开国务院常务会议中指出：积极扩大物流市场需求，促进物流企业与生产、商贸企业互动发展，推进物流服务社会化和专业化；加强物流基础设施建设，提高物流标準化程度和信息化水平 。会议确定了振兴物流业的十大主要任务、九大重点工程和九项政策措施 。其中，报告提出物流业调整和振兴规划的十大主要任务之一是：根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件、区域规划等因素，重点发展九大物流区域，建设十大物流通道和一批物流节点城市，最佳化物流业的区域布局 。《物流业调整和振兴规划》是提到国家产业振兴政策层面上有史以来第一个服务业的振兴规划，自2009年3月以来，全国各地的物流园区规划、物流产业规划、配送中心规划、物流产业规划如雨后春笋般涌现出来，各地区对物流地产的开发成为中国新一轮经济成长的亮点 。中国物流园区的设计与规划，主要由三类机构：第一类是各大专院校和科研院所，如北京交大、西南交大、各地方规划局、设计院等，此类优势主要在于理论体系的完备；第二类是新兴的物流谘询公司，此类的优势主要在于实践经验的丰富；第三类是专家型的、包罗物流谘询顾问策划规划的事务所，如深圳的牛鱼龙物流事务所、北京的现代贯通等权威专家机构，此类的优势是，他们既有完备的前沿理论体系，又有丰富经验的专家团队 。盈利模式土地增值对于园区全部者与经营者来说，均将从土地增值中获取巨大收益 。全部者(即初期投资者)从政府手中以低价购得土地，等完成初期基础39设施设备建设后，地价将会有一定的升值，而到物流园区正式经营后，还将大幅上涨 。对于经营者(即物流经营商)来说，土地的增值将能增加其土地、仓库、房屋等出租收入 。在日本，运作最为成功的东京物流组团，其物流园区的主要赢利即来自土地价值的增加 。出租收入园区全部者与经营者按一定比例对出租收入进行分配 。①仓库租赁费用经营者将园区内所建筑的大型现代化仓储设施设备租给一些第三方物流商、生产型企业等，从中收取租金，这是出租收入主要来源之一 。②设备租赁费用将园区内一些主要的交通设施设备如铁路专用线、物流设备如装卸、运输设备等租给园区内企业运用，收取租金 。③房屋租赁费用主要包含园区里面一些办公大楼及用作各种其余用途的房屋租金 。以浙江传化物流基地为例〔m:该基地的买卖中心总建筑面积10758平方米，营业用房总面积7476平方米，买卖大厅近600平方米，共三层，有300多间商务用房，建成不到一年该基地已吸引逾200家第三方物流企业和93家第三产业的企业入住，光房屋租金就可以收回除土地外的一半支出 。④停车场收费物流园区凭藉壮大的信息功能，吸引众多运输企业入驻，园区内建筑现代化停车场，也将收取一定的停车费用 。⑤其余管理费用包含物业管理费等其余费用 。服务费用①信息服务费用这是最主要的服务费用之一 。一是提供车辆配载信息，帮助用户增加车辆的满载率和减少成本，并从节约的成本中按比例收取一定的服务费 。二是提供商品供求信息，可以为园区内的商户服务，从本地和周边地市配送他们所要进的各种商品，以减少他们的经营成本;同时可以专门为社会上大的商场、批发市场和广大客户服务，为他们从全国各地集中配送他们所需要的各种商品 。在收费方法上採取按成交额提取一定比例的中介费的方法 。②培训服务费用利用物流园区运作的成功经验及相关的物流发展资讯优势，开展物流人才‘培训业务，从中收取培训费用 。③融资中介费用园区经营商通过介绍投资者进驻园区，从中收取中介费用 。④其余服务费用包含技术服务、体系设计等服务费用 。项目投资收益对于园区全部者来说，还可以自己对看好的物流项目如加工项目、配送业务等进行投资，从中获取收益 。其余收益园区经营商还可以通过增资扩股、上市等方法获取收益 。中国物流中国最终核实确认的物流园区（基地）数量为754家 。必须指出的是，当前社会各界都有一种感觉，就是物流园区数量众多、遍地开花，但调查显示的实际情况并非如此问卷调查结果显示，从占地规模来看，物流园区占地以0.1平方公里～1平方公里（150亩～1500亩）居多，占46% 。从物流园区建设投资的规模来看，以1亿元～10亿元为主，占到44% 。具体来说，中国物流园区发展呈现三大特点 。第一，企业自主管理为主流，服务领域不断拓展 。第二，园区布局网路化发展，功能集聚特徵明显 。第三，信息化建设得到重视，公共信息服务平台需求迫切 。社会效益作为进出货物的集散地和为大型厂商採购与分销提供的物流平台，物流园区在整个物流链条中占核心地位，其功能的正常发挥有利于货畅其流的目标实现 。物流园区以其规模大、综合服务功能强并同时具有物流组织管理和经济开发功能的特点，引起社会各界的极大关注 。物流园区按照专业化、规模化的原则组织物流活动，将众多物流企业集中在一起，建立战略协作关係形成跨行业的优势互补与协作，共享相关基础设施和配套服务设施，有利于发展整体优势，实现物流的专业化和服务专业化、集中化 。