强势围观！关于火星毅力号的一切，都在这里毅力号历史之最( 二 ) _毅力号历史之最

在最高速度下，毅力号预计将以每秒1.6英寸（4.2厘米）的速度行驶，或每小时500英尺（152米）。根据美国宇航局的说法，“按照地球车辆的标准，毅力号漫游车很慢。”然而，按照火星车辆的标准，毅力号是其中的佼佼者。
毅力号的悬挂系统，即所谓的摇杆式系统，将使漫游车有可能穿越不平坦的地形。令人难以置信的是，毅力号被设计成能够承受45度的倾斜而不倒下，但美国宇航局不打算让它倾斜超过30度。
美国宇航局2020年火星车上的23台相机中的一部分。
火星2020任务共包括23台不同的相机，包括9台工程相机，7台科学相机，以及7台用于任务的进入、下降和着陆阶段的相机。包括一对麦克风，这次任务拥有令人印象深刻的各种眼睛和耳朵。
桅杆相机-Z将拍摄火星的全景、立体和放大的图像（好奇号的桅杆相机不能放大，因此增加了"Z"）。这台相机将协助漫游车的导航，但它也将被科学家用来做其他任务，例如，识别表面的矿物学。据美国宇航局称，除了正常的成像之外，漫游车的超级相机将被用来“识别岩石和土壤的化学成分，包括它们的原子和分子构成” 。
美国宇航局的毅力号探测器使用其X射线岩石化学行星仪器（PIXL）来分析火星表面的一块岩石。
利用火星环境动力学分析仪（MEDA），毅力号将测量风的速度和方向、气压、湿度和灰尘颗粒的大小。一个名为PIXL的机载X射线荧光光谱仪将分析精细的化学元素，而一个名为SHERLOC的紫外线激光光谱仪将提供火星表面的微观图像。RIMFAX--一种地面穿透雷达--将使科学家能够分析紧贴火星车下方的区域，并研究其地质构成。
哈姆兰说：“这是第一次，火星车将有能力观察火星的地下”，“火星的表面被一层灰尘所遮挡，现在我们将能够看一看，看看下面是什么。”
艺术家对"毅力与智慧"的描绘（正面）。
毅力号还将部署一架名为“Ingenuity（精巧号）”的直升机，这应该是飞机在另一个星球的首次受控飞行。Ingenuity是一种概念验证项目，预计它只进行少量的短期飞行测试。然而，如果一切顺利，Ingenuity可能为在火星上进行更雄心勃勃的航空项目铺平道路。
作为火星氧气ISRU实验（MOXIE）的一部分，毅力号还将尝试从大气中的二氧化碳生产氧气。正如美国宇航局在最近的一份新闻稿中解释的那样，这项实验的成功将是未来探索者的一个好兆头。"这是一个名为MOXIE的氧气发生器，旨在将占火星大气约96%的二氧化碳转化为可呼吸的氧气。这项技术在未来可以发展成更大和更有效的氧气发生器，使宇航员能够创造他们自己的空气来呼吸，并提供氧气来燃烧人类返回地球所需的火箭燃料。"
火星2020任务最吸引人和最有科学前景的方面之一是样品缓存系统（SCS）。在这部分任务中，毅力号将在杰泽罗火山口内采集岩石和土壤样本，将它们放在几个小容器中，并将它们投放到火星表面，供未来的任务取回并带回地球。
“返回地球的火星样本将被进行科学研究，以了解巨大的多样性主题，并将揭示火星上古代生命的可能性，早期火星令人困惑的更温暖和更潮湿的气候，以及自35亿年前以来几乎没有变化的一个大致类似地球的行星的地球化学演变，”法利说。“对我来说，用我们可以通过地面实验室获得的确定性来回答这些问题是这项任务最令人激动的方面。”
正如马德森向Gizmodo解释的那样，地球上最早的生命痕迹似乎已经被地质过程和生命本身的传播所抹去，但火星上的情况可能并非如此。因此，他“特别感兴趣的是，被带回来的样品可能带有生命的痕迹，这些生命比我们在地球上知道的任何东西都要古老，也许更原始，这可能告诉我们在环境允许的情况下生命是如何起源的” 。

强势围观！关于火星毅力号的一切，都在这里 毅力号历史之最( 二 )

强势围观！关于火星毅力号的一切，都在这里毅力号历史之最( 二 )