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豪华品牌的车确实是每一个人的梦想，在国内基本就以奔驰、宝马、奥迪为主，是成功人士身份的象征。但是豪华品牌肯定是有品牌溢价的，所以产品本身的性价比不高，当然豪华品牌的卖点本来就没有性价比一说。
但是对于消费者来说，还是更愿意花最少的钱买最好的车，所以稍微低一级的豪华品牌便有了存在的意义。比如我这台凯迪拉克CT4，同样的价位你能买到的BBA都是A3、1系这样的小车，功能配置也不多，但是CT4可以说是面面俱到了。

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先说价格，我买的是顶配尊贵型，裸车价是25.97万，优惠比较大，直接降了3万，最后再加上2万多的购置税，1千3的交强险和车船税，还有7千的商业险，落地价差不多是26万元，其实也不算便宜了。
但是相比买BBA来说，你能得到的配置更多。比如主动刹车、前雷达、可变转向比、远程启动、方向盘换挡、主动降噪、前排座椅腰部支撑、14喇叭的BOSS音响、前排隔音玻璃和自动空调等等，很多都是这个价位BBA不可能给你的功能。
而且CT4还全系标配了高功率的2.0T发动机和8AT变速箱，最大马力有237匹，峰值扭矩350牛米，数据还是很夸张的，加速很快很猛。而且它还是后驱，更有驾驶乐趣，是真的可以漂移。但还是不建议大家在公路上尝试，没有经过专业训练，你大概率是会撞墙的。
再说一说这台车的外观，有很多凯迪拉克的经典元素，前脸跟CT5的样子差不多，所以我这车经常被误认为是它的大哥CT5 。车尾则有着自己独特的风格，整体比较简洁，看起来更素雅一些，但是也缺少了一些运动感。

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内饰基本也是家族化的风格，做工和用料还是很符合它豪华车的身份，基本上你用手能碰到的地方都是软的，做工也非常精致。功能方面，除了中控大屏，也保留了不少实体按键，实用性也还算可以。
至于缺点，就是这车的后排空间不大，车其实不小，轴距甚至高达，但后排的腿部空间还有待提高。说不上局促，但至少没有想象的那么宽敞。不过后备厢倒还是挺大的，也算是弥补了一些空间上的不足吧。
最后关于如何选择的问题，发动机、变速箱和底盘，全系都是一样的。所以有钱就买高配，舒适性功能非常丰富。如果预算不够，低配也是值得买的。
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