![三菱欧蓝德六缸发动机气门怎么调高低 三菱欧蓝德六缸发动机气门怎么调](http://img.gansulong.com/231226/0504222491-0.jpg)
1、气门间隙过小时,虽然噪音?。俗谢嵋蚱攀苋扰蛘投蛊殴乇詹谎弦鹇┢?,使气门和气门座口过热而烧蚀 。
2、气门间隙过小还会导致可燃混合气燃烧不完全,从而使尾气排放中的HC含量明显增高 。气门间隙过大、气门晚开早闭 , 不但工作噪音大,而且会造成进气不足和排气不净,出现活塞下行时,混合气仍在继续燃烧现象 , 使发动机(尤其排气岐管处)过热 。
3、一是逐缸调整法,即根据汽缸点火次序 , 确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙 。二是采用两次调整法 , 即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正 。
4、可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整 。
【三菱欧蓝德六缸发动机气门怎么调高低 三菱欧蓝德六缸发动机气门怎么调】5、逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确 。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度 。
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