etc+和etc助手有什么区别 etc助手和etc+哪个好 _数码科技

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etc+和etc助手有什么区别1ETC是电子不停车收费系统，安装在车辆前挡风玻璃上，不同的省份有不同的ETC用卡，而etc+是互联网带动下的新式移动支付，是对ETC在互联网下的新应用。虽然比人工收费便利很多，但也存着一定缺点，比如**程序复杂、功能单一，未能满足车主更多的需求，又或者遇到恶劣天气，车牌辨识度下降，扣费不明细等。etc+可以满足车主更加多的需求，比如支付宝ITC车牌付，不需安装设备和**ETC卡，就可以实现无感快速支付，腾讯打造的ETC助手，这是一款etc+小程序实现无感通行。
用微信办了两次ETC，它真有宣传的那么好？2本文由什么值得买用户原创：幽灵1112
最近，ETC推广信息铺天盖地的出现在各种资讯平台上，什么未来将取消人工收费通道、未安装ETC设备的车辆节假日将不享受免费通行权益等谣言也是层出不穷。加之在近段时间开车通过收费站的时候，确实发现人工通道的排队情况突然变得恶劣，由此萌生了安装ETC的想法。
但是，之所以在开了很多年车的情况下仍然没有及时主动的去安装ETC，很多人也给出了答案，总结成两个字就是麻烦。曾经**ETC需要绑定银行卡、支付设备押金、人车户保持统一，还需要去ETC服务网点进行受理和安装。对于现在的上班族来说，走完这一套流程在时间成本上看着实不划算。额外增加的一张银行卡也会增加负担，加之最近爆出的闪付功能存在安全隐患，以上种种称为了劝退包括我在内的大部分司机安装ETC的理由。
在移动互联网都如此发达的情况下，ETC**和安装就不能跟上点时代吗？在国家大力推行ETC的大好形势下，只有速通公司、银行这类金融机构抢夺资源入口显然也是不符合常理的。于是，像支付宝、微信这样具有第三方支付和结算功能的线上平台也加入到催办ETC的大军当中来了。
在简单对比过支付宝微信的ETC申办流程之后，发现支付宝除了可线上申办、自主安装之外，其他条款与早期银行**并无明显区别，仍然要绑定银行卡，并且支持的银行仅（邮储银行和建设银行）。还有就是，一个支付宝实名账户只能**一台ETC，这个对于拥有多辆车的用户来说不够方便。
回过头来再看看微信上边的ETC是什么情况。微信上的ETC**需要通过ETC助手的公众号或者小程序。相对于传统的速通公司、银行渠道和支付宝，微信**ETC的优势在于一个微信账户可以绑定多辆车，我就绑定了两辆车。支付方面不需要额外绑定银行卡或者储蓄卡，走微信支付就行，不必圈存。微信零钱余额不足也没关系，之后在规定期限内补缴即可。安装也不用去线下网点，北京这边顺丰上门，自己安装激活即可，并不麻烦。
以上这些是符合我个人需求的一些有点，到了实际体验的时候，问题还是存在的。首先就是线上申请环节，我选择的是从小程序入口进行提交。整个提交资料这块的审核速度不够快，上传资料不符合要求的时候没有及时反馈，操作还是有些繁琐，页面跳转逻辑不够合理。在反复提交多次之后，终于通过了审核，然后就开始等待快递上门了。
第一次申办耗时不算长，从资料完成审核到快递上门大概是7个工作日左右，期间可以通过查看申办进度并且点击催单来象征性的加快一下**进度，当然更多的还是让自己等得不那么难受。微信**ETC需要交99元押金，设备安装激活完成后会退还。也可选择**车主会员，99元押金就转为会费，不再退还。
可以看出，ETC助手的盈利模式跟这个车主会员有很大关系，所以在各个页面都有这个会员**的入口。大致看了一下会员权益，对我来说没什么吸引力，所以就没有加入车主会员。
北京这边通过ETC助手**的应该都是由北京的ETC发行机构所出品的终端和记账卡。我收到的是首发ETC电子标签，承运方是顺丰。包裹派送前，顺丰小哥打电话要求由他进行安装与激活，还需要拍照进行确认，表示这是公司要求。我觉得这跟ETC助手上承诺可由用户自己安装激活的说法不符，所以拒绝了。要求顺丰小哥将包裹送到即可，后续我自己安装激活，拍照和工单签字我来帮他完成。
包裹到家之后能够看到表面贴有首发ETC电子标签派件操作提醒，确实要求顺丰小哥进行安装与激活，并且写明了注意事项。打开包裹之后，电子标签、记账卡和安装工单等都被包裹在充气袋里。这些东西竟然都没有一个专门的包装盒，不光看着很简陋，感觉也很像二手货。