“在运输之前，我们会跟客户说，在我们可控的范围之内，会对宠物进行细心的照料 。同时也要提前强调存在风险，客户自己考虑 。”庞源表示，以他们公司为例，托运宠物采用空运形式有两种情况，第一种情况是主人自己携带宠物（即随机），宠物主人将宠物的狂犬证明、疫苗记录等提供给我们，我们会帮宠物主人与航空公司沟通申请 。
第二种情况是主人不随身携带，这便涉及单独的货运形式，货运的前提是飞机必须拥有有氧舱 。航空公司在与机长报备货舱里有宠物活体后，机长便会打开氧气设备 。“目前国内航空公司飞机的货运舱几乎都为有氧舱，没有有氧舱的飞机航空公司也不会接收活体 。”庞源称，宠物登机后，货舱内严禁有人员，因此在托运过程中是不能为客户拍摄宠物视频的 。
庞源说，目前国内对宠物托运业务开展的门槛定义并不清晰，行业规定及监管部门的缺失与模糊也造成了行业内的一些乱象，“宠物道路运输的要求和运输牛、羊、猪的检疫防疫要求是类似的”，因而许多人涌入这个行业，造成鱼龙混杂的局面，“就（金毛）Siri事件本身而言，它可能就是一个个例 。但是现在整体社会舆论导向，其实是对整个行业的冲击 。”
新京报采访人员 慕宏举 徐杨 实习生 张弛
编辑 甘浩
校对 卢茜

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