家住云南昆明的普怡琳(化名)也遇到了和韩可一样的情况 。今年7月8日,她在百度上搜索到了一家名为“宠之运”的托运公司,将自己四个月大的布偶“芙芙”托运到四川南充,对方承诺空运,并告知她将于7月11日接走“芙芙”,“当天就能送到 。”
当晚7点,她的朋友按照当时和托运公司口头约定的航班去当地的机场接猫,可却被机场人员告知,当天并没有猫托运到达 。
普怡琳反复质问下,对方才告知猫并没有空运至南充,而是以大巴车运输的方式从昆明先发往了成都,“猫被丢在了大巴车的行李舱里 。”
多名受害宠物主认为,托运公司私自更换运输方式最主要的原因是节约成本,而空运航班数量较少,且手续繁杂、限制颇多 。譬如,如果是随机托运,中国南方航空规定“作为行李运输的活体小动物必须装在供氧的货舱内运输”,且“旅客托运小动物,必须在定座时提出,至少应在航班起飞时间前72小时提出申请,经南航回复后方可托运” 。中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空公司等均规定超过32kg的宠物不能登机,短鼻犬等特殊宠物品种也不适宜上飞机 。
而选择陆运不仅成本低,而且道路运输条例中没有关于宠物的特殊规定,大大降低了运输限制 。采访人员查询得知,从南京到贵阳的航班价格在700-1500元不等,而软座大巴车暑运期间仅为380元/人,淡季300元/人 。
金毛犬主人与托运公司工作人员的聊天记录 。受访者供图
宠物“失联”
托运过程中的“暗箱操作”
在金毛犬Siri被送到托运公司后,其主人曾多次要求对方如约提供运输途中的宠物视频,但只得到了一段视频 。很多托运过宠物的人告诉新京报采访人员,托运公司接手宠物后,自己就对托运过程“一无所知”,商家此前承诺的运输过程视频根本见不到 。
无论选择空运还是陆运的方式托运宠物,托运公司“全程照顾宠物,定时喂食喂水”的承诺都难以实现 。
16日下午,采访人员以宠主身份致电昆明宠乐游运输公司,一名工作人员告诉新京报采访人员,宠物乘机后放在货舱,舱位和行李舱差不多,但会全程提供氧气,且温度与客舱温度大致相当 。
“乘机后,没有专人照顾,由宠主准备食物和水,用小碗挂在装宠物的航空箱内 。”如果有需要,公司可以安排车辆将宠物接到昆明再发往全国各地,但车上同样没有专人照顾 。到昆明后,宠物打包上飞机之前的时间内,公司才会发视频给宠主反馈宠物动态 。
乐途(大连)运输代理有限公司工作人员向采访人员表示,在公司陆运专车可以到达的范围内建议采用专车运输,“专车跑高速,全程空调,有专人照顾宠物,可以在服务区停车的时候喂食喂水 。”
超过32kg的宠物不能办理随机托运,只能走货运,但货运的运输条件差,“包装都是严丝合缝的包装,钢筋笼子加挡板,不算太透气,可能会闷着宠物 。”这名工作人员表示,货运需在起飞前三小时左右办理手续,落地后在货运到达处放置时间较长,且货运到达处通常环境恶劣,不适宜宠物生存,仓库存放也可能会导致宠物出问题 。
另外,该工作人员表示活体运输“死活自负” 。虽然他们有托运保险,但只对飞机失事、飞机掉进水里将活体动物淹死、飞机起飞前起火三种情况予以理赔,并需要对活体动物进行死亡鉴定 。“如果要保值,保险公司只能保2000-10000元之间的价格,保费是5% 。但是不建议,因为之前有客户保了1万块钱,但是这个猫提货的时候没事,回家后死了 。这种情况也是不能赔付的 。”他说 。
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