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1997年，胜安航空185号航班坠毁时到达了音速，巨大的冲击力使飞机在空中解体，飞机上197名乘客和7名组员全部遇难。
搜救人员在搜寻遗体时只见一地碎尸，现场相当惨烈。
据说，飞机失事后，林俊杰为上面的一位女性友人写了《修炼爱情》。

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二十多年过去了，四个机构给出了四种事故鉴定答案，却没一个有充足证据的结果。
二十多年前，到底发生了什么？
大家好，我是便当君。
今天要跟大家聊的是，97年的胜安MI185客机空难。
1997年12月19号下午3点27分，新加坡胜安航空185号班机载有197乘客，当时飞机的机长是新加坡华裔朱卫民。

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他行驶飞机从印尼雅加达起飞，飞往新加坡，按照正常航线来讲，这一趟只需要一小时四十五分就可以到达。
起飞后四十五分钟，塔台和185号通话，通话时，185号航班一切正常，但是紧跟着一分钟后，塔台发现185号航班的高度突然下降。
令塔台心惊的是，185号航班不是缓慢下降的，而是像坠机一样，30秒下降4572m，相当于每秒下降152m，这个时间飞机下降速度还在塔台可观测范围内，随后飞机从雷达上消失。

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接下来，观测到飞机就是坠毁点附近的村民了，村民们表示，飞机飞过来时啦啦啦啦的发出巨大的噪音，随后栽倒水里。
当时采访的采访人员追问村民飞机为什么会发出啦啦啦啦的声音，村民愣住随后说我也想知道为什么。
村民们看到出事了纷纷开着自家的船去营救，但是没有一具尸体，只有琐碎的行李和飞机碎片。

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新加坡政府派出的救援队伍也很快赶到，但是显然救援难度很大，根据后来的调查结果推断，当时185航班在雷达上消失以后，下坠速度应该超过了可怕的音速。
超音速？那是战斗机的概念了。

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在这种速度下，别说是人的身体，飞机解体都很快，这样就造成了搜救工作范围大，再加上飞机坠落在苏门答腊岛巨港市以北50公里穆西河方圆数公里的范围内，这使得寻找飞机碎片时发现，大多数小碎片在河底淤泥里，搜救困难，后来发现连找到大一点的飞机碎片残留和一具完整的尸体都很难。

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随后各方共出现几个调查队，分别是印尼的国家运输安全委员会（NTSC）、美国国家运输安全委员会（NTSB）、美国洛杉矶华特赖克调查小组。
当时最先调查的是两个官方团队，他们压力特别大，他们最需要做的是弄明白这架由美国制造的波音737到底出了什么事！

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波音737是世界上最出名也销售量最大的客机，如果这次调查出是飞机本身的问题，以后谁还敢坐波音737？
波音公司可能要面对比保险公司更大的危机。
随着黑匣子被打捞上来，调查人员发现，黑匣子在飞机坠毁之前就被关闭了，语音记录器在坠毁8分钟之前被关闭，飞行资料记录器在坠毁前两分钟关闭。

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这说明什么？难道是机组人员刻意关闭了所有可能记录真相的仪器？
与此同时，美国的调查组发现朱卫民出现了巨大财政危机，所以美国调查组表示，这次空难可能是机长故意坠机导致的。
虽然这样的推断听起来合情合理吗，但这个说法至今为止也仅仅是推测，并没有证据。
而且，有人说股票投资失败造成的财政危机不能影响朱为民的生活，不至于自杀。

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美国洛杉矶华特赖克调查小组则表示，185航班的黑匣子在这次事故之前就经常会自己关闭，所以不能确定关闭黑匣子是185机长朱为民的主观行为。
其次，90年代波音737 经常因为尾翼的事出问题,尾翼的问题叫方向舵系统动力控制模组出错，说白了就是会导致方向舵偏航从而使飞机失控，再说白点就是方向盘不好使。

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