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新桥机场在哪1

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位于合肥经济开发区高刘镇。
距合肥市中心31.8公里，为4E级国际机场，区域枢纽机场，华东机场群成员。合肥新桥国际机场航站楼外观呈现自然流畅的弧形整体造型，整个建筑地下一层，地上两层，局部夹层；布局长804米，最大进深161米，屋脊最高点30米；屋面采用金黄色的直立锁边铝镁锰合金面板，规律设置19排屋面采光天窗。
合肥新桥机场有新变化！从10月25日起……2今天上午，
合肥新桥机场
发布冬航季航班换季信息，
自2020年10月25日至2021年3月27日，
合肥新桥机场将执行
2020年冬航季航班计划。
航班换季后，
计划将有33家航空公司计划
在合肥新桥机场运营定期客货运航班，
通航55个国内城市，
执行客货运航线94条，
其中客运航线90条，
货运航线4条，
每周计划执行航班起降2413架次（日均345架次），
其中客运周计划2361架次，
货运周计划52架次，
同比增长8.1% 。
与2019年冬航季相比，合肥新桥机场过夜飞机和航点增多
新航季，通航城市计划新增福州、南昌、赣州、湛江、临汾、柳州、十堰、襄阳、遵义新舟9个航点。国内客运航空公司新增华夏航空加盟运营，货运航空公司新增中州航空加盟运营。
新航季，合肥新桥机场驻场过夜运力将计划达到24架次规模，分别为东方航空12架，深圳航空5架、国际航空3架、南方航空1架、西部航空3架。
飞往北京、广州、重启、成都等国内多地航班加密
新航季，合肥新桥机场在巩固和完善航点网络布局方面持续发力，加快合肥新桥机场区域性枢纽机场建设，满足合肥至北京、广州、深圳、重庆、成都、昆明等地商务及旅游往来需求，积极协调航空公司加密北京、广州、深圳、重庆、成都、昆明等枢纽机场的航班密度。
换季后，合肥至北京将达到日均最高7班，其中合肥至北京首都每日3班，合肥至北京大兴每日3-4班，合肥至广州和深圳将分别达到日均最高10班、12班，合肥至重庆将达到日均最高8-9班、合肥至成都将达到日均7-8班、合肥至昆明将达到9-10班，上述航班时刻呈快线化分布，方便满足旅客不同时段出行需求。
“冰雪游”和“海岛游”始终是安徽地区游客旅游热选。合肥新桥机场结合冬航季市场“一南一北”的特点，重点新增和加密前往哈尔滨、沈阳、海口、三亚、北海等城市的航班，其中合肥至哈尔滨将达到日均最高5-6班，合肥至沈阳日均最高4-5班；合肥至海口日均最高6-7班；合肥至三亚日均最高4-5班；合肥至北海日均最高2班。
新增和加密航线：
川航合肥-西宁、哈尔滨-合肥-北海，九元航空合肥-广州；国航合肥-北京大兴、合肥至桂林、合肥至北海；祥鹏航合肥-赣州、合肥-赣州-丽江；春秋航合肥-沈阳、石家庄-合肥-北海；南航合肥-广州，合肥-深圳、汕头-合肥-沈阳；重庆航空合肥-桂林、合肥-临汾、合肥-泉州、合肥-大理；瑞丽航合肥-兰州-沈阳，合肥-襄阳；东海航深圳-合肥-太原；成都航沈阳-合肥-三亚；华夏航合肥-十堰-重庆；长龙航大连-合肥-汕头；海航合肥-深圳，长春-合肥-三亚；首都航青岛-合肥-厦门；幸福航合肥-石家庄-哈尔滨；厦航合肥-厦门；昆明航合肥-昆明；东航合肥-北京大兴、合肥-西安-榆林、合肥-鄂尔多斯、合肥-呼和浩特、合肥-包头、合肥-柳州、合肥-湛江、青岛-合肥-博鳌；西部航合肥-丽江、合肥-哈尔滨、合肥-乌鲁木齐、合肥-泉州、合肥-揭阳；江西航合肥-南昌；山航合肥-温州、青岛-合肥-珠海、烟台-合肥-桂林；青岛航沈阳-合肥-泉州、哈尔滨-合肥-三亚、南宁-合肥-青岛；深航合肥-烟台、大连-合肥-包头、太原-合肥-泉州。
货运航班：
航班换季后，顺丰航空保留执行合肥至深圳每周五班，计划新增合肥至北京大兴全货机航线，并有中州航空助力顺丰投入全货机运力；龙浩航空继续执行合肥至河内、美国康尼航空继续执行合肥至芝加哥，均计划每周三班。
国际及地区航班：
受疫情影响，合肥新桥机场国际及地区客运航线目前仍然暂停执行，预计后期将根据全球疫情控制情况，以补班或者加班的形式执飞。
为大家整理了冬航季航班相关资讯
一起来看看吧
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什么是航班换季？
我国民航系统每年要进行两次航班计划调整，一般是3月的最后一个星期日至10月的最后一个星期六执行夏秋季航班计划；10月的最后一个星期日开始到第二年3月的最后一个星期六执行冬航季航班计划。两个航季交替称为“航班换季” 。

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