煤炭分类有哪几种方法煤炭分类( 二 ) _百科达人

2）灰分，指煤在彻底燃烧后的残渣，分为内在灰分和外在灰分，外在灰分是开采过程中混入煤中的顶底板和矸石，易去除，内在灰分为原来存在于成煤植物中的矿物质，较难分开。一般而言，灰分越大、发热量越低、排渣量增加，动力煤灰分一般需小于 35%，其中褐煤需小于 30%，炼焦煤灰分需小于 12.5% 。
3）挥发分和固定碳，挥发分的主要成分是甲烷、氢及其他碳氢化合物，固定碳是指除去水分、灰分和挥发分的残留物。
4）发热量，指单位质量的煤完全燃烧时产生的热量，是衡量动力煤质量的重要指标，分为高位发热量和低位发热量，低位发热量为高位发热量减去水的汽化热，是国内衡量发热量的常用指标。根据国家分类标准，发热量约在 2000-3000K、3000-5700K、5700K-6500K、6500K 以上的煤炭，分别称为低热值煤、中热值煤、高热值煤和特高热值煤。
5）全硫，为煤炭中的有害物质，分为有机硫和无机硫，有机硫与煤的有机质结为一体较难清除，一般低硫煤以有机硫为主，洗选后精煤全硫因灰分减少而增高。无机硫主要为硫化物，在高硫煤的全硫中占比较大。全硫越大，煤炭质量越差，还会造成空气污染，工业生产中动力煤要求全硫小于 2.5%，其中褐煤需小于 1.5%，炼焦煤全硫需小于 1.5% 。
6）煤中的磷，主要为无机磷，是影响炼焦煤质量的重要指标，煤中磷炼焦时会全部进入焦炭，使得冶炼的钢铁冷脆。我国煤炭中磷的含量较低，普遍不超过炼焦煤 0.1%的工业要求。
7）粘结指数，是判断炼焦煤质量的重要指标，通常粘结指数越高，煤炭粘结性越好。
8）机械强度，我国大多数无烟煤的机械强度较高，一般为 60%-92%，也有少量煤炭煤质松软、机械强度差。
9）煤的活性，指一定温度条件下煤与不同气化介质的反应程度，活性越强，煤炭在气化、燃烧过程中反应越快、效率越高。
10）煤的结渣性，指煤灰在气化或燃烧过程中成渣的特性，在煤气化时，煤灰结渣严重会导致停产，需要选择不易结渣或轻度结渣的煤炭用作气化原料。
11）煤的热稳定性，指煤在高温燃烧或气化过程中热稳定程度，热稳定好的煤不易破碎，热稳定性差的煤炭在燃烧或气化过程中迅速裂成小块或煤粉，工业锅炉和汽化炉对煤粒度大小有明确规定，要求煤有足够的热稳定性。
11 个指标中，水分、灰分、全硫、煤磷、结渣性为煤炭的负向指标，指标越小/低，煤炭质量相对越高；发热量、粘结指数、机械强度、活性、热稳定性为煤炭的正向指标，指标越大 /高，煤炭质量相对越高；挥发分和固定碳为定性指标，用于区分煤炭种类，动力煤挥发分高易燃烧，但对于炼焦煤而言，挥发分高降低锅炉效率。煤炭质量指标较多，组合起来判断困难，实际生产消费中，主要关注煤炭水分、灰分、全硫，动力，发热量，炼焦煤粘结指数。
1.2. 煤炭运输与价格体系 1.2.1. 煤炭运输体系：铁路、水路为主
由于我国煤炭供需区域分离，生产地主要位于西北地区，而消费地集中于华东、华南地区，导致了煤炭“北煤南运、西煤东调”的运输格局。我国煤炭运输方式分为铁路、水路、公路三种，以铁路、水路为主，公路为辅，形成了“九纵六横”的煤炭物流通道网络。
煤炭铁路运输以晋陕蒙云贵地区的煤炭外运为主，形成了“七纵五横”的铁路运输通道，运往京津冀、华东、华中、东北等地。“七纵”包括晋陕蒙矿区的焦柳、京九、京广、蒙西至华中、包西，云贵矿区的南昆纵向通路，以及新疆的兰新、兰渝纵向通路；“五横”包括晋陕蒙的北通路、中通路、南通路，蒙东矿区的锡乌、巴新横向通路，云贵矿区的沪昆横向通路。北通路承担了铁路运输的主要运力，其中大秦铁路设计运力达 4.5 亿吨，由山西大同发往河北秦皇岛，是“西煤东运”的运输主力。2020 年全国铁路煤炭发送量为 23.6 亿吨，其中大秦铁路煤炭发送量 5.4 亿吨，占比达 23% 。
水路运输包括海运及内河运输两种方式。海上运输通常是铁路运输的延续，煤炭通过铁路或公路从生产基地转移至沿海中转港口，再由海轮运往沿海目的地。根据港口功能，可将运煤港口分为北方下水港和南方接卸港，北方下水港包括秦皇岛、天津、唐山、黄骅、青岛、日照、连云港等，南方接卸港包括防城港、上海港、宁波港、广州港、镇江港等。2021 年沿海港口煤炭吞吐量为 17.9 亿吨，主要依靠环渤海港口，煤炭吞吐量占比超 40% 。内河运输通道主要包括长江和京杭运河，京杭运河将山东、安徽等煤炭基地的煤炭运往长三角地区，长江干线则连接长江四港宜昌港、武汉港、芜湖港、南京港。2021 年内河港口煤炭吞吐量为 10 亿吨，主要依靠苏州港、泰州港、南通港等。

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