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遇险求救时 , 要通过各种方式与别人取得联系 。发出的信号要足以引起人们的注意 。同时 , 要根据自身的情况和周围的环境条件 , 发出不同的求救信号 。一般情况下 , 重复三次的行动都象征寻求援助 。
烟火信号
燃放三堆火焰是国际通行的求救信号 , 将火堆摆成三角形 , 每堆之间的间隔相等最为理想 , 这样安排也方便点燃 。如果燃料稀缺或者自己伤势严重 , 或者由于饥饿 , 过度虚弱 , 凑不够三堆火焰 , 那么因陋就简点燃一堆也行 。
记住 , 有时候不可能让所有的信号火种整天燃烧 , 这种情况下应随时准备妥当 , 使燃料保持干燥 , 一旦有任何飞机路过 , 就尽快点燃求助 。
火堆的燃料要易于燃烧 , 点燃后要能快速燃烧 , 因为有些机会转瞬即逝 , 白桦树皮就是十分理想的燃料 。有条件的话可以利用汽油 , 但不可将汽油倾倒于火堆上 , 用一些布料做灯芯带 , 在汽油中浸泡 , 然后放在燃料堆上 , 将汽油罐移至安全地点后再点燃 , 火势行将熄灭添加汽油时 , 要确保添加在没有火花或余烬的燃料中 , 否则爆燃的火苗会伤及自己 。
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在白天 , 烟雾是良好的定位器 , 火堆上添加些绿草、树叶、苔藓和蕨类植物都会产生浓烟 , 浓烟升空后与周围环境形成强烈对比 , 易受人注意 。其实 , 任何潮湿的东西都产生烟雾 , 潮湿的草席、坐垫可熏烧很长时间 , 同时飞虫也难以逼近伤人 。晚上可放些干柴 , 使火烧旺 , 使火升高 。
此外 , 黑色烟雾在雪地或沙漠中最醒目 , 橡胶和汽油可产生黑烟 。
如果受到气象条件限制 , 烟雾只能近地表飘动 , 可以加大火势 , 这样暖气流上升势头更猛 , 会携带烟雾到相当的高度 。
体示信号
当搜索飞机较近时 , 双手大幅度挥舞与周围环境颜色反差较大的衣物 , 表达遇险的意思 。
旗语信号
一面旗子或一块色泽亮艳的布料系在木棒上 , 持棒运动时 , 在左侧长划 , 右侧短划 , 加大动作的幅度 , 做“8”字形运动 。
如果双方距离较近 , 不必做“8”字形运动 。一个简单的划行动作就可以 , 在左侧长划一次 , 在右边短划一次 , 前者应比后者用时稍长 。
声音信号
如隔得较近 , 可大声呼喊或用木棒敲打树干 , 有救生哨作用会更明显 , 三声短三声长 , 再三声短 , 间隔1分钟之后再重复 。
反光信号
利用阳光和一个反射镜即可射出信号光 。任何明亮的材料都可加以利用 , 如罐头盒盖、玻璃、一片金属铂片 , 有面镜子当然更加理想 。持续的反射将规律性地产生一条长线和一个圆点 , 这是莫尔斯代码的一种 。即使你不懂莫尔斯代码 , 随意反照 , 也可能引人注目 。无论如何 , 至少应掌握SOS代码 。
即使距离相当遥远也能察觉到一条反射光线信号 , 甚至你并不知晓欲联络目标的位置 , 所以值得多多试探 , 而其做法只是举手之劳 。注意环视天空 , 如果有飞机靠近 , 就快速反射出信号光 。这种光线或许会使营救人员目眩 , 所以一旦确定自己已被发现 , 应立刻停止反射光线 。
地面标志信号
在比较开阔的地面 , 如草地、海滩、雪地上可以制作地面标志 。如把青草割成一定标志图案 , 或在雪地上踩出求救标志 , 也可用树枝、海草等拼成标志信号 , 与空中取得联络 。还可以使用国际民航统一规定的地空联络符号所示 。记住这几个单词:SOS(求救)、SEND(送出)、DOCTOR(医生)、HELP(帮助)、INJURY(受伤)、TRAPPED(发射)、LOST(迷失)、WATER(水) 。
留下信息
当离开危险地时 , 要留下一些信号物 , 以备让救援人员发现 。地面信号物使营救者能了解你的位置或者过去的位置 , 方向指示标有助于他们寻找你的行动路径 。一路上要不断留下指示标 , 这样做不仅可以让救援人员追寻而至 , 在自己希望返回时 , 也不致迷路一一如果迷失了方向 , 找不着想走的路线 , 它就可以成为一个向导 。