一场以弱抗强的恶战江阴海战海军实力对比是116∶6( 二 ) _英国

这185艘民船满载了30.94万立方英尺石子，合65020担，再加上9月25日自沉的“海容”、“海圻”、“海筹”、“海琛”舰四艘巡洋舰，及在江阴的沉船封江作业之中一共自沉老旧军舰与商轮43艘，合计吨位63800余吨。
长江水道终于被切断了——这是世界海战史上最为悲壮的战例。
日军无比重视江阴要塞的战略地位。日军司令部认为，集结在江阴要塞的中国海军舰队不仅阻碍南京方面的空中作战，其远程大炮的火力还威胁到沿长江下游行动的日军舰艇，因此无论是空中作战的需要还是封锁中国东南海岸的需要，都必须将中国舰队歼灭。
9月22日，日本第三舰队司令长官长谷川清中将出动第二航空战队即“加贺”号航空母舰上的42架飞机联合日本第2联合航空队即陆基航空兵的战斗机、轰炸机和攻击机共108架飞机并七十余艘战舰以及将近十万士兵围攻江阴，企图一气通贯我们的长江防线。
一场壮怀激烈的海空大战就此打响。
中国海军没有空军可依托，只能按照预定方案，以各舰所有对空火力编系配制，成梯次对空开火。
一时间，我方战舰三十多门高射炮的齐射，很快击落了日军飞机3架。但“平海”号严重受创。
“平海”号、“宁海”号、“逸仙”号等轻型巡洋舰为中国海军一线兵力，也是当时中国海军战斗力排名前三的主力战舰。
“平海”号是中华民国海军的轻型巡洋舰之一，1935年9月下水，1937年4月才正式编入中华民国海军第一舰队建制，为该舰队旗舰。
9月23日，日本海军航空兵再次倾巢出动，对着没有任何飞机掩护的中国海军进行狂轰滥炸。
为了彻底摧毁“平海”号，日军使用了只有在深海作战中才使用的深水炸弹。
“平海”号终因受伤过重，在官兵们的拼死抢滩下，靠江岸搁浅了。
同在9月23日这一天，中国海军的另一主力舰艇“宁海”号巡洋舰也遭遇了同样的命运，沉没在江阴水道。
说起来，“宁海”号还是日本人生产的。那是中国政府于1931年向日本订购的最先进军舰，当时没钱，以东北大豆折价分期支付，1932年6月建成。
“平海”和“宁海”沉没后，舰队司令陈季良中将转移到“逸仙”舰，并将司令旗升起在“逸仙”舰上。
9月25日，日本海军航空兵又把重点攻击目标转到“逸仙”舰上。
“逸仙”舰本身吨位及火力远不及“平海”舰，仅经历一个小时的激战，就被击中机舱而沉没。
但是，就在如此海空实力悬殊的较量中，中国海军还是从9月23日至11月12日长达一个多月的时间里，以残存舰艇顽强镇守着江阴水道，以小巧机动的鱼雷快艇，偷袭日军第三舰队旗舰“出云”号，使其受创，并凭借自身火力，击落敌机30架之多，为屏卫南京以及其后的武汉保卫战，争取到了足够的时间。
当然，中国海军为此付出的代价也是惊人的，第1、第2舰队主力全部沉没，成为了中日甲午战争以来最重大的损失。
一直在战地观战的德国顾问为此感叹：“这是第一次世界大战后，最为激烈、也是最为奇特的海空大战。”