上海每2.5天就有1名外卖员伤亡是真的吗外卖员是如何伤亡的 _外卖系统

9月8日，一篇《送餐骑手，被系统困住》一文刷到社交网络。文章指出，外卖骑手被外卖系统的算法和数据驱动，成为高危职业。
9日凌晨，饿了么迅速推出按钮让消费者“再等5分钟”作为回应。不少网友认为该平台涉嫌甩锅。
当晚7点，美团表示“做不好就做不好，没有借口” ，并给予车友8分钟灵活时间，加强配送安全技术团队，专注于技术和算法如何确保安全。
如何提高对劳动者的尊重，平台真的找到答案了吗？长期以来，外卖平台在追求效率的过程中，忽视了外卖员的安全，追求快餐外卖与保障员工安全的矛盾凸显。
外卖骑手“拼命”赶路，追求效率与保障安全的矛盾凸显
“为什么外卖骑手的时间越来越短”、“为什么外卖骑手成为高危职业” ，虽然每天都能在街上遇到他们，虽然他们的生活状况话题已经被讨论过，但是，有媒体报道调查报道依然引起了大家的关注。
新一轮的讨论源于一份题为《外卖骑手，被困系统》的报道。据介绍，这份报告历时半年调查，采访了数十名外卖骑手、配送链各环节的参与者以及全国各地的社会学学者。时间在不断被压缩，在强大的系统驱动下，为了避免差评和维持收入，车友在现实中会选择逆行闯红灯，不仅影响自身健康，还存在隐患为了交通安全。这份报告也引起了很多人的共鸣。
报告还显示，外卖骑手受到算法的胁迫，受系统限制的外卖时间越来越短。有这样一组数据可以说明：2016年， 3公里配送时限达到1小时；2017年压缩到45分钟；在 2018 年，它变成了 39 分钟。同时，数据还显示， 2019年，中国全行业外卖订单的送达时间与过去三年相比减少了10分钟。
时间压力首先影响安全。为了达标不被处罚，外卖骑手现实中超速、闯红灯、逆行等现象越来越突出，甚至成为社会各界诟病的社会问题。生活。更令人痛心的是，近年来，外卖司机遭遇的交通事故数量也呈上升趋势。
2017年上半年，仅上海市公安局交警总队提供的数据显示，在上海，平均每2.5天就有一名外卖骑手受伤或死亡。2018年9月，广州交警查处外卖骑手交通违法案件近2000起。
对于被算法困住的“外卖骑手” ，如何改变现状，媒体和相关学者正从不同的角度给出建议。确实，是时候正视和解决这个问题了。
外卖平台“饿了么”发表声明称，将尽快推出新功能，并在支付时增加“我愿意再等5分钟/多等10分钟”小按钮供消费者选择。不过，针对这种做法，上海市消保委相关负责人表示，这种做法在逻辑上存在问题。外卖骑手之间的关系就是与企业的关系，而这些与外卖骑手相关的规则也是由企业决定的，即平台决定，消费者在平台下单，商家行为也为平台产生，平台的责任不能转嫁给消费者。
“算法”与“人”如何平衡安全与效率
我们都是这种新业态的受益者，因此，各方应该是双赢的。过去几年，政府以相对宽容的态度看待这种新型业务的发展。它也知道问题多多，怕是被压制了，发展就不顺利了。但是当它发展到一定阶段时，就必须加以管理。

上海每2.5天就有1名外卖员伤亡是真的吗 外卖员是如何伤亡的

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