车无极变速是什么意思？无极变速和自动哪个好( 二 ) _自动变速箱

自动变速箱是指驾驶员无需手动换档，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位行驶。换档依靠一套液压系统。液压系统中的油压会随着发动机转速的增加而增加。达到设计转速时自动前进至一档，油压下降时自动倒档。
一般的自动挡车有六个档位，从上到下：P、R、N、D、2、L 。
自动变速器的工作原理：
自动档的每个档位由一组离合器片控制，实现换档功能。目前的自动变速器使用电磁阀来控制离合器，使系统更简单、更可靠。自动变速器的传动齿轮与手动变速器的传动齿轮不同。AT 自动变速器使用行星齿轮组来转换扭矩。
变速箱控制电脑通过电信号控制电磁阀的动作，从而改变阀体油道中变速箱油的方向。当作用在多片离合器片上的油压达到工作压力时，多片离合器片啮合，使相应的行星齿轮组输出动力。
自动变速箱的优点：
省时省力，舒适度高，易学
自动变速箱的缺点：
油耗高，启动反应慢
无级变速器与自动变速器的关系：
自动齿轮的设计便于操作并减少驾驶疲劳。按齿轮传动系统的控制方式可分为液控自动变速器和电控液力自动变速器；它是有级自动变速器和无级自动变速器。
所以无级变速器其实是自动变速器的一种，但它比普通的自动变速器复杂得多，技术也先进很多。
无级变速器和液力自动变速器的最大区别在于结构。后者由液压控制的齿轮传动系统组成或具有齿轮。它实现了两个齿轮之间的无级变速器。无级变速器由两组变速轮和一条传动带组成，比传统的自动变速器结构更简单，体积更小。
另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使变速更平稳，没有传统变速器换档时的“卡顿”感.

文章插图
无级变速器和自动变速器的区别：
普通人经常混淆自动变速器和无级变速器的概念。其实这两种变速器的结构和工作原理是完全不同的。
1、外观
无级变速器和自动变速器在齿轮的形状上非常相似，都使用直齿轮。不过从内部不难看出，它们最大的不同在于传动链。目前常用的是手动变速箱和自动变速箱，它们的传动链条与自行车变速的原理非常相似。换档时，齿轮组会换档，因此您可以清楚地感受到挫败感。
无级变速钢制传动链不使用换档，因此在换档时可以传递强大的动力，在保持高扭矩的同时，可以最大限度地减少动力损失、磨损和噪音。
2、换档开启
自动档只是将手动档的换档方向改为直线运动，可以从运动方向实现自动运动，但还是从低速到高速逐步增减.
与无级变速相比，从外面看不到齿轮的增减符号，只能看到前进后退等方向差异。高速无级超车，高速过弯比自动挡更顺畅。
3、结构
无级变速器的结构比传统变速器更简单，体积更小。它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器的复杂行星齿轮组。主要依靠两组变速轮，可实现变速比的无级变化。
老式CVT多采用橡胶带作为传动元件，缺点是受力有限，容易打滑，传动效率低。所以只能用在马力较小的摩托车和微型车上。
【车无极变速是什么意思？无极变速和自动哪个好】十多年来，许多汽车公司一直在努力应对这一挑战。今天，奥迪率先在这项技术上“引领时代”，采用独特的多片链带传动和优良的电脑控制液压系统，可以传递强大的扭矩。
CVT最大的特点就是省油。CVT摒弃了传统自动变速器浪费能源的液压传动装置，采用新技术提高燃油利用率。