交通部：开展时速600公里级高速磁悬浮列车研制 _交通

中新网8月6日电据交通运输部网站消息，交通运输部近日印发《关于推进交通领域新型基础设施建设的指导意见》（以下简称《指导意见》））。《指导意见》明确，推进交通领域新型基础设施建设，深化高速公路电子不停车收费（ETC）门架应用，发展智能高速动车组，发展时速600公里的高速磁浮和时速400公里的高速轮。铁路客运列车的开发和测试。
《指导意见》要求，到2035年，交通领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施，精准感知、分析、管理和服务能力全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设和运营能耗水平得到有效控制。无处不在的传感设施、先进的传输网络、北斗时空信息服务深度覆盖交通行业。行业数据中心和网络安全体系基本建立，智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶逐步应用。科技创新支撑能力显着提升，前瞻性技术应用水平位居世界前列。
《指导意见》提出建设综合高效的智慧交通基础设施。在智慧高速公路方面，推进先进信息技术应用，逐步提高全要素数字化水平和高速公路基础设施规划、设计、施工、养护、运营管理全周期的数字化水平。深化电子不停车收费系统（ETC）门架在高速公路上的应用，推进车路协同等设施建设，丰富车路协同应用场景。推进高速公路感知网络与基础设施同步规划建设，实现重点路段全天候、多要素状态感知。应用智能视频分析等技术，构建集监控、调度、管控、应急响应、服务于一体的智慧路网云控平台。依托重要交通通道，推进智慧公路示范区建设。鼓励应用高速公路智能养护设施设备，提高在役交通基础设施的巡检、检测、监测、评价、风险预警、养护决策和快速化、自动化、智能化水平，提高关键能力基础设施自然灾害风险防控。建设智慧服务区，推进集智慧停车、供能、抢险、养护为一体的现代综合服务设施建设。

文章插图
在智能铁路方面，现代信息化控制技术的运用，提高了全铁路网列车调度指挥和运输管理的智能化水平。建设铁路智能检测监控设施，实现动车组、机车、车辆等承载设备和轨道、桥梁、隧道、大型客运站等关键设施服务状态在线监测、远程诊断和智能维护。建设智能供电设施，实现智能故障诊断、自愈恢复等。发展智能高速动车组，开展时速600公里高速磁浮和高速发展试验时速400公里的轮轨客运列车。
在智慧民航方面，加快机场信息基础设施建设，推进各类设施综合物联网，打造数据共享、协同高效、智能运营的智慧机场。鼓励应用智能运营设备，在智能运营监控、无人停机坪、停机坪自动驾驶、自助智能服务设备、智能行李系统、智能仓储、自动化物流、智能能源管理等领域取得突破和智能视频分析。推进机场内外联通的智能综合交通体系建设。研制新一代空中交通管制系统，推进空中交通服务、流量管理和空域管理智能化。推动机场与航空公司、空管、运行保障、监管单位等核心数据互联互通，完善对接机制，搭建大数据信息平台，实现全球飞机追踪、大数据交通管理、智能出入境队列和区域控制中心。联网等，提高空地一体化协同作战能力。大数据交通管理、智能进出队列、区域控制中心。联网等，提高空地一体化协同作战能力。大数据交通管理、智能进出队列、区域控制中心。联网等，提高空地一体化协同作战能力。
《指导意见》明确，助力信息基础设施建设。在第五代移动通信技术（5G）等协同应用方面，结合5G商用部署，协同运用物联网、车联网、光纤网络，促进协同交通基础设施和公共信息基础设施建设。逐步实现高速铁路重点路段、重要综合性客运枢纽、港口、物流园区等固定、宽窄相结合、公专化的网络覆盖。统筹车联网建设，推动车载无线通信技术在重点区域和重点路段应用，支持车路协同和自动驾驶。适用于关键桥梁、隧道、枢纽等应用中可靠、经济、耐用的通信技术，支持设施远程监控、安全预警等应用。积极推进5G技术在高速铁路上的应用。面向行业需求，结合国家卫星通信等设施部署和需求，研究应用具有全球宽带网络服务能力的卫星通信设施。在关键桥梁、隧道、枢纽等应用中经济耐用的通信技术，支持设施远程监控、安全预警等应用。积极推进5G技术在高速铁路上的应用。面向行业需求，结合国家卫星通信等设施部署和需求，研究应用具有全球宽带网络服务能力的卫星通信设施。在关键桥梁、隧道、枢纽等应用中经济耐用的通信技术，支持设施远程监控、安全预警等应用。积极推进5G技术在高速铁路上的应用。面向行业需求，结合国家卫星通信等设施部署和需求，研究应用具有全球宽带网络服务能力的卫星通信设施。