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“注意所有船只,注意所有船只,这是天津盘,这是天津盘,为确保航行安全,请加强值守,注意了望,天津盘为您保驾护航 。值此天津新春佳节之际,祝剧组新春快乐!” 每隔两个小时,交通运输部北海航行保障中心天津通信中心就会定期通过无线电波向海上船舶发送这个“温馨提示” 。1月31日,除夕夜4点,身着海事制服的张璐准时到达值班大厅 。今天,她和其他三位同事上夜班 。他们需要在电话站和屏幕前值班,
张璐,1990年代出生,河南人 。这是她第一次在跨年夜值班 。“感觉很特别 。” 张璐笑着说道 。虽然工作时间不长,但通讯值班的责任感已经烙印在张璐的脑海中 。
【给领导发邮件怎么说,请领导查收还是查阅给领导发邮件怎么说请领导查看附件】张璐正在查看最新的导航预警信息 。(受访者提供的图片)
天津通信中心是我国北方海域船舶与陆地的桥梁 。承担北方海域海上遇险值班、安全信息广播、船岸通信等工作 。24小时全天候值班,确保我国北方海域船舶时刻畅通 。
春节期间,天津市通信中心近30人轮班值班,确保工作不间断 。
“有新传真,请查收!” 提示音一响,传真机就吐出了天津气象台发布的天气预警 。张璐确认内容后,立即拿出传真直接播放 。

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文章插图
向漳鹿气象台查询天气信息 。(受访者提供的图片)
“春节期间,这类天气预警最多,当然,有时也会有施工作业、塔灯故障、船舶遇险等预警 。” 张璐说道 。
因为是除夕夜,值班大厅里还挂着大红灯笼,上面挂着喜庆的“福”字,满满的年味 。
几通“天津市电话局、天津市电话局”的电话,值班的何德宇接通了一名船员的电话,转接了电话 。除了“一路平安”,他说的“新年快乐”比以前多了 。
何德宇也是1990年代后出生在河北 。今年是他的第五个春节任务 。听着台上剧组的声音,看着窗外的灯光,何德宇不由想起了家乡的父母 。往年春节,他总是抽空回老家过年,今年却因为疫情没能赶上 。
何德宇接通了剧组的电话 。(受访者提供的图片)
这几年,何德裕已经数不清自己跟剧组谈了多少次了 。“虽然我从未见过,只听过他们的声音,但当我认为他们都平安无事时,我觉得我的工作是有价值的、有意义的 。” 何德宇说道 。
同样是90后的张,今年是他工作的第四个年头,大大小小的节日都在他的岗位上度过 。刚开始工作的时候,当他真正处于危险之中时,他听到前辈们提到了形势的紧迫性 。杜常说:“我们做了很多中英文应急演练,就是为了在遇到真正危险的情况下第一时间帮助船员 。”
常(左)和何德宇正在测试 DSC 遇险报警频道 。(受访者提供的图片)
随着4G技术的普及,很多船员可以直接用手机联系座席、安排行程,甚至与家人通话 。更少的船员使用船对岸通信进行通信 。
“虽然使用率变低了,但在手机、卫星等通讯方式无法正常运行的情况下,天津话站的VHF和SSB仍能保证24小时通畅的导航和通讯,成为‘永远不会消失了 。”张璐得意的说道 。
“只要剧组打来电话,我们就会接听 。” 何德宇说道 。控制台的铃声再次响起,何德宇立即接起电话:“您好,这里是天津控制台,这里是天津控制台……”(采访人员周润建)