堪称地狱入口，建造历时12年！是什么工程让“基建狂魔”也为难？世界之最短的隧道 _世界之最短的隧道

疫情期间，我国曾经在短短10天内建起一座火神山医院，在“基建”的征途中，中国一路高歌猛进，成绩斐然。但是，有这么一条隧道，它最早计划在五年内完工，从2008年开工一直修道到2020年才完工。它就是大柱山隧道。
火车从隧道通过只需要7分钟，全程其实还不满15公里。要知道，我国最长的广东松山湖铁路隧道全长近39公里，可它也只用了6年时间就完工了。作为“基建狂魔”，中国怎么会花12年才挖通一条不足15公里的隧道？为什么耗时这么久也要修建它？
大柱山隧道入口处
穿越横断山脉大柱山隧道虽然不长，但是却要穿越横断山脉。由于位于印度洋板块和亚欧板块的交界处，长期的板块挤压形成了这里重峦叠嶂，山高谷深的险恶环境。在山岭内部的地质结构也是异常复杂，要想修通隧道，就要穿越澜沧江深大断裂与保山褶皱带，其中包含了横断山脉6条断裂带。
横断山脉卫星图
自隧道开工以来，全世界有超过500位隧道专家来此考察，根据其地质难度就下定了“无法施工”的结论，甚至将它称作是“地狱入口” 。这不仅是因为大柱山隧道的施工在理论上存在很大难度，而且实际施工环境更加恶劣。这里几乎包含了隧道工程可能遇到的所有难题，简直就是“地质博物馆” 。所以，大柱山隧道的贯通，本身就是一个让世界震惊的奇迹。
大柱山隧道突水形成的瀑布，下面就是澜沧江
施工有多困难？突水、涌泥。2009年8月，开工时间过去一年，施工进度来到了燕子窝断层。
一天，工人在断层上进行钻孔爆破时，掌子面（开挖坑道不断向前推进的工作面）上突然出现了一个手掌大小的口子，里面不断向外涌出带着泥浆的水。泥浆将口子撕裂得越来越大，泥浆也越流越多，1个小时就将4米高的工程车掩埋，几个小时后就将几百米长的隧道填满了。
施工者们脚蹚泥浆、头顶水柱，每天只能往前挖不到20厘米，全长仅156米的燕子窝断层，竟然耗费了他们两年多的时间。在这两年多时间里，大涌水在这里就是家常便饭，一小时仅涌水就能达到1500方，高峰期一天的涌水可达7万多方，十多年来隧道的涌水量相当于十多个西湖。
大涌水
这是因为断层里的水路交错纵横，极其复杂。燕子窝断层属于高压富水断层，水压极大，涌水时会夹杂着细沙和石子平射喷涌而出，有时甚至能将几十吨的重物推出40多米远。发生突泥涌水后，由于涌出物数量大、水压高、水量太多、前方掌子面不能封堵等原因，要解决起来非常棘手。
燕子窝断层
经过多次摸索尝试，施工队发现，既然断层最大的问题是水量多，水压高。那么如果能将水封堵在开挖轮廓线外，再将水压力往外卸下来，后续只需要对岩石进行加固，防止隧道损毁塌方，保障道路安全，这个问题就迎刃而解了。
所以最终，施工队确定了高压动水分段引排、超高压聚合注浆的施工方案。该方案采用边排水边注浆的方式，并且是一次成孔分段高压注浆，使浆液得到更加有效的扩散，岩石更加固结，最终使大珠山隧道平导成功渡过燕子窝高压富水断层。
注浆工艺流程
长距离反坡排水。建设人员的施工方向是下坡，也就是说隧道口的地势更高。大柱山隧道又经常发生涌水，洞里面的水不能自己流出去。所以，如果不及时将水抽出，必将会影响他们的正常作业，对机械设备和施工人员都会带来危险和危害。这就是反坡排水。
反坡排水示意图
大柱山隧道内涌水量大，排水任务量大。而且，反坡排水施工段还长达5.7公里。反坡坡度很大，均在20‰以上。所以，大柱山隧道反坡排水的难度非常大。而且因为横断山脉的岩溶属性隧道开挖很可能遇到溶腔、暗河等，涌水的风险极高。

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