堪称地狱入口，建造历时12年！是什么工程让“基建狂魔”也为难？世界之最短的隧道( 二 ) _世界之最短的隧道

为此，大柱山隧道在反坡施工段设置了8座大型固定泵站，在正洞设置1座应急排水泵站。其中有7座泵站采取了接力排水方式，逐级将水排至顺坡水沟，这才算最终解决了隧道里的排水问题。
高温、高湿度。如果刚刚的问题是“水深”，那现在要讲的就是“火热” 。
大柱山隧道所在的地方年平均气温本来就高，再加上隧道埋深的地温，机械设备作业时散发的热度，隧道内温度一直在30度左右。2014年10月，工程前进到了差不多5公里时，隧道内温度陡然上升到40多度，加上湿度也高达80%以上，真是名副其实的“水深火热” 。
这种环境对机械设备的损耗非常大，设备坏得快，而且工作效率还低。比如测量仪器，进入洞中两三个小时后才能工作，损坏率是其它隧道的几十倍，二十分钟的工作量在这里需要一个多小时甚至更久。
在这样残酷的施工条件下，施工者们每天都像是在蒸桑拿，在里面待上半个小时就会觉得焦躁，呕吐、中暑现象时有发生，甚至很多人因此都患上了风湿病。
施工人员在用冰块降温
吴浩是当时参与大柱山隧道的建设者中，年纪最小的一位。面对从未遇到过的恶劣施工环境，这位90后小伙有些迷茫，然而项目经理的一段话鼓舞了他。

大瑞铁路项目经理姜栋说：“大柱山隧道没打通，我还是不甘心走，不管什么原因，什么困难，我觉得还是该坚持。”

没有条件创造条件也要上。大家像是和大柱山杠上了，发了狠心，只要能正常开工，累不累无所谓，只要身体不垮，就一定要把隧道打通。施工队想到用冰块降温的办法改善工作环境，在掌子面放置冰块，再在冰块位置装上风扇，利用风扇将冰块的冷气输送到施工人员身上。同时还能加速空气流通，从而达到降温目的。只是冰制冷降温辐射范围有限，所以距离掌子面不能太远。
其它危险。有人做了一个很贴切的比喻，大柱山上挖的这个隧道，“就好比在豆腐渣上打洞” 。而豆腐渣随时都有可能掉落，只是这些渣是可以要了人命的大石块。因为我们上文讲到，横断山脉是板块挤压而成，隧道又埋深大，所以地应力高，发生岩爆的可能性大。
隧道岩爆
因此，施工人员在作业过程中就会遇到大量的岩石崩落，岩石崩落的时候还会产生巨大的气压和气浪冲击，一个不留神，就可能殒命洞中。一天晚上，三个施工人员在掌子面的台车上做测量放线标识，便遇到了这样的情况，一块大石头重重砸下，然后一股拳头粗的水柱便从隧道顶部喷涌而出。
恶劣的施工环境，吓退了很多人，但是也有人一直在坚持。在这些建设者中，有人从刚毕业的毛头小伙儿到成为两个孩子的爸爸，有人从黑发变成了花白头发。正是他们的坚持，用顽强的意志破除万险，没有因为无数专家的否定而动摇建设祖国的决心，这才完成了这一伟大的工程。
意义深远大柱山隧道终于在2020年4月28日贯通，这为大瑞铁路的全线贯通打下了基础。如此之高的施工难度，回报必然也相当丰厚。大瑞铁路连接大理和瑞丽，是西部开发性新线项目之一。它的贯通，将会大大缩短把大理到瑞丽的行程。这不仅方便了客运和货运，促进沿线地区经济社会发展。
大柱山隧道顺利贯通
而且，大瑞铁路也提升了云南对外开放水平，加强了与周边国家的连接，是加强中国面对东南亚联系的交通要道，使我们与周边国家物资、能源的运输更加便利，进而减少我国对中东地区能源运输的依赖，对推动我国与周边国家的交流合作具有非常深远的意义。

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