下陆站 _生活百科

下陆站【下陆站】下陆站，站址在湖北省黄石市下陆区老下陆街道办金星办事处附近，老车站建于19世纪90年代初，新车站建于20世纪70年代。车站聚离铁山站10公里，离黄石站12公里，隶属武汉铁路局管辖。现为四等站。
基本介绍中文名：下陆站
邮政编码：435004
货运：办理整车、零担货物发到。
客运：旅客乘降已停办
现状下陆车站旧址现存铁道，侯车亭，站牌等建构筑物。车站侯车大厅为主体建筑，砖木结构，东西长约20米，南北宽约8米，占地面积172.5平方米。车站建筑造型简洁，为中式单层四坡顶。建筑立面以六根简化罗马壁柱装饰，整体为装饰主义风格。

文章插图
老下陆车站目前保存状况不佳，屋顶损坏严重，铸铁招牌上“下陆车站”四个大字已是锈迹斑斑，墨迹难以辨认。通往站房的木门窗基本封死，建筑曾为仓库用途。由于建筑历时过较大修改，建筑的真实性已受到损坏。

文章插图
下陆车站新车站位于老车站东侧，主体建筑单层，两翼双层站房，折中主义建筑风格。历史“老下陆火车站旧址处于老下陆街与黄(石)铁(山)铁路支线中问，下陆区位于黄石市区西部，地形东西长，南北窄。东接黄石港、西塞山区，西连铁山区，南邻大冶市罗桥街道办事处，北毗鄂州市汀祖镇，是典型的城郊地区。1889年，张之洞调任湖广总督，筹办开发大冶铁矿，建设汉阳铁厂。经德籍工程师时维礼（Scheidtweiler）等技术人员实地勘测，发现大冶县铁山铺地区铁矿储量丰富，品质优良。为把大冶铁矿的高品位矿石运往汉阳铁厂，时后着手修建大冶铁山铺（大冶铁矿矿址）至石灰窑（黄石市西塞山区）的铁路，及“大冶铁路”，再利用长江水运将铁矿输送至汉阳。大冶铁路全长约30公里，于1894年通车运营。在大冶铁路上，依次修建了铁山、盛洪卿、下陆、石堡等4座车站，其中，下陆车站供给煤、水，提供火车修理等业务，是这条铁路的中心站。“下陆车站”由德籍工程师锡乐巴（Heinrich Hildebrand）等主持设计。根据铁路修建年代推算，其修建落成于1894年，至今已逾百年。大冶铁矿至石灰窑间的“大冶铁路”已被学界公认为湖北地区第一条铁路，“下陆车站”也是湖北省现存最古老的火车站。它的发现，对研究“汉冶萍”文化及黄石地区的工业遗产文化具有重要意义。重生自相关报导引起关注后，下陆车站老车站开始搭设棚架，以防止坍塌。2017年底，经相关部门保护和整修，车站外观已完成修复。目前车站入口处外墙已拆除，保留原立柱，恢复站房外廊式入口；建筑屋架、瓦饰修复；砖砌外围护墙体涂刷处理；原“下陆车站”站牌保留，涂刷墨迹。

文章插图
2017年修复后的下陆车站展望下陆车站是湖北省乃至华中地区修建最早且保留至今的火车站，其具有丰富的历史信息和文化价值，希望早日作为汉冶萍文化遗产的配套设施纳入文保单位。最新近况2018年1月27日下午，由中国科协调宣部主办，中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会承办的“中国工业遗产保护名录”发布会在中国科技会堂举行。这批名录包含了创建于洋务运动时期的官办企业，也含有新中国成立后的“156项”重点建设项目，覆盖了造船、军工、铁路等门类，是具有代表性、突出价值的工业遗产。会议公布了中国工业遗产保护名录（第一批）名单，其中大冶铁矿位列名录（含露天采场，开採废弃巷道，矿山生产、运输、装卸设备，老下陆火车站旧址）。参考资料