新车在价格不变的情况下,根据用户需求和建议,都采用了吉利全新4.0家族化设计语言,直瀑式前格栅、让整车更年轻大气,具有辨识度,同时也针对内饰、配置也进行了相应升级 。
其中,2021款新帝豪GL UP增加了质雅蓝黑双拼内饰配色,车内搭载的GKUI 19吉客智能生态系统,也升级为终身免费车联网流量,中高配车型还增加了侧面安全气帘、电动防夹天窗、电动折叠后视镜、远近光一体式LED前大灯、10.25英寸全触触摸中控屏等,质价比进一步提升 。
而2021款新帝豪UP则实现了智能、安全双升级,不仅全系配备TPMS智能胎温胎压监测系统,还搭载了全新升级的博世ESP 9.3车身电子稳定系统、后泊车雷达、倒车影像带动态引导线、HAC上坡辅助等 。同时,也提供终身免费车联网流量服务,提升了车辆使用的实用性,再次刷新7万元轿车性价比标杆 。
站在新起点,帝豪剑指2021年牛势?众所周知,刚刚过去的2020年对于汽车市场是一个比较大的挑战,但吉利汽车在下半年依然以强劲的增长,成为首个乘用车销量进入千万时代的中国汽车品牌,而其中,帝豪就占据了300万辆 。
作为连续8年细分市场的销量冠军,多年唯一能够与合资抗衡,进入轿车销量排行榜前十的自主轿车,帝豪过去的成绩有目共睹 。如今站在吉利千万时代,帝豪家族300万用户的基础之上,帝豪无疑将继续剑指2021年「牛势」 。
理由是,经历了过去12年的洗礼,帝豪已经从单打独斗成为了一个强大的家族,旗下不仅有帝豪、帝豪GL等细分市场的明星产品,也不缺帝豪GS这种深受年轻消费者喜爱的跨界车型,其单月销量甚至能够突破2万辆,丰富、全面的布局让帝豪家族在国内汽车市场的地位已难以被撼动 。
其次,用户对帝豪的认可已经不是简单的车主关系,帝豪在一次又一次革新中,始终以满足用户需求为核心,让用户总能最快体验到领先的科技、品质,而用户也自然成为了帝豪形象、口碑的传递者,通过转介绍、UP Day这样的活动等,更是极大加强了用户与帝豪之间共鸣和互相助力 。
最后,凭借300万用户的坚固基石,与用户共创的创新态度,以及再次升级的产品力,帝豪家族始终以「牛势」姿态向上发展,已经树立了一种无法复制和超越的形象感,它不仅是一台与卡罗拉、轩逸等合资同样经典的车型,更是中国品牌轿车成功的典范,在接下来的竞争中,更有望加速赶超主流合资车型 。
【帝豪车主创下吉尼斯,12年300万辆「牛势」从何而来? 吉尼斯记录奔驰】
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