北京捷运机场线( 二 ) _生活百科

运营情况运营时刻

北京捷运机场线首末车时刻表

车站名称下行→往市区上行→往机场首车时间末车时间首车时间末车时间东直门站————06:0022:30三元桥06:5223:2706:0422:343号航站楼————06:2122:512号航站楼06:3523:10————备注遇特殊情况需临时调整时及想查看详情时刻表，详情到北京市捷运运营有限公司。客运流量截至2010年2月，北京捷运机场线单日最高客运量为2.145万人次。设备设施车辆设施北京捷运机场线是北京首次採用直线电机车辆制式，採用4节编组L型捷运列车，这种牵引方式具有爬坡能力强、转弯半径小、线路适应性强的特点。能减少对周边环境的影响。北京捷运机场线最高速度可达110千米/时。

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北京捷运机场线列车北京捷运机场线车辆能够提供大客流的运输，在北京捷运首次採用多项新技术和新工艺。服务设施

北京捷运机场线无障碍服务设施表

车站名称呼叫设备升降平台站内直梯出入口直梯盲道无障碍厕所东直门站E口、站厅-站台直梯处E口开往机场方向车头无有开往机场方向车尾三元桥站B口、站厅-站台直梯处B口站厅-站台中部无有东直门方向车头3号航站楼站无无无无有通往3号航站楼停车场通道内2号航站楼站通往2号航站楼方向通道内直梯处无2号航站楼方向通道内2号航站楼停车场通道内有2号航站楼停车场卫生间参考资料：文化特色北京捷运机场线是北京首条有自己特殊线路标誌的轨道交通线路，由“ABC”3个字母组成列车形状的标誌。这3个字母是“Airport Beijing City”的缩写，寓意为下飞机就坐“ABC”进北京城。

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北京捷运机场线车厢内部北京捷运机场线在东直门设定城市候机楼，可以办理换取登机牌和行李託运等手续；实行航空式服务，车辆内饰将充分考虑宽敞舒适，配备空调，增加人性化设计的座椅，并考虑了行李的存放；月台配有半高式月台闸门，车厢内配备服务生，在椅背上安装萤幕、饮用水、毛巾。票务指南2008年07月20日，市发改委就机场轨道线票制票价方案举行听证会。在25元/人次和30元/人次两个票价方案中，25名听证代表中有20人选择票价25元的方案，仅有1人支持30元的方案，另有4人认为票价应更低。据2018年9月北京捷运官网显示，北京捷运机场线票价为每人次25元。建设规划2015年，北京市环境保护科学研究院官网显示，北京捷运机场线西延工程已完成第一次公示。根据环评公示，工程自北京捷运机场线东直门站引出，沿东直门内大街向西，至5号线北新桥站。线路全长约2公里，全部为地下线，设定北新桥站一座车站。西延段（东直门——北新桥）预计将于2019年底开通。价值意义北京捷运机场线的开通，缩短北京首都国际机场与中心城区的通行时间，改善首都机场的交通状况，加强其国际航空港的地位；更多地强调了形象展示、休闲游览、体育聚会的需求；实现了绿色奥运、科技奥运和人文奥运。（北京娱乐信报评）

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北京捷运机场线车厢内部