兰博基尼diablo _生活百科

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兰博基尼diablo【兰博基尼diablo】Diablo（迪亚波罗）系列一直是兰博基尼的主打产品，使用兰博基尼5.7升V12铝製缸体的强劲发动机，进气凸轮能提供更大的气门升程，再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统，使四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力，从0加速至100km/h仅需3.95秒。最高速度可达335km/h 。
基本介绍品牌：兰博基尼
最高时速：335km/h
加速时间：3.95s
驱动方式：中置后驱/中置四驱
排量：5698cc
最大马力：570hp/6400rpm
最大扭力：
400米加速：
跑车简介Diablo採用兰博基尼研究开发中心开发的最先进的ABS系统及大直径剎车盘，在1988型Diablo基础上，前剎车盘直径从320mm增加到355mm,后剎车盘直径从310mm增加到355mm ，制动器活塞把制动块推抵制动盘的合力超过三吨。新的动态比例分配装置使制动力合理分配到前后轴，加强制动控制，减小制动距离。铝合金的车身，降低了整车重量，使Diablo轻装上阵车身内部设计考虑更为周全，车舱宽敞舒适。重新设计的仪錶板清晰易辨。安全气囊给乘员以安全保护，独立悬架系统、车体角位移横向平衡桿和车体纵向平衡系统，保证高速行驶时车身减振及车体平衡。变速系统为标準的六速手动排挡系统。製冷系统採用双路水冷和单路油冷相组合方式，以利于汽车高速行驶时的及时散热。体验感觉驾驶着紫色的兰博基尼Diablo穿梭在伦敦街头并不是件容易的事，尤其是它如同大提琴共鸣箱般的排气系统不断地演奏出性感而又激昂的声浪，听到这样的声音你绝对可以辨认出他肯定出自Larini之手。“开着Diablo你永远不会感觉到一丝腼腆。”一旁的车主尼基笑着对我说。虽然他说得如此轻鬆，但这台怪兽机器咆哮的瞬间却是让我为之一振。缓慢地行驶在富勒姆大街，一旁的行人向着声音传来的方向转过头来，开车的司机们则睁大眼睛注视着这辆移动的怪物，可见从发动机盖下发出的声音，打断了街道上原本的宁静。然而此时此刻我们只挂在一档前行着。随后的情景让我再一次地感受到这台Diablo的魅力，道路两旁的人们不断地议论着我们的车，并时不时地露出羡慕的神情，孩子们则上蹿下跳，感受着Diablo所带来的暴躁之情与巨大的震撼。“这辆车确实非常受欢迎。” 尼基又说道，他表现出了车主对于自己爱车的自信，同时我也领悟了尼基为何热衷于驾驶这辆Diablo的原因。此次驾驶的1991年款Diablo属于大众接管兰博基尼前最为经典的一款超级跑车，这是一辆后轮驱动结合燃油喷射系统的车型（随后生产的则是四轮驱动的版本）， 5.7升双顶置凸轮V12发动机从标準的500马力提升到522马力，拥有开放式排气，取消了限速系统。

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兰博基尼DiabloDiablo的加速粗暴迅猛，从静止加速到96公里/小时仅需3.5秒，而尼基曾经将爱车开到328公里/小时,这也达到了官方宣称的极速。Diablo的启动档已经能够满足我们所在街道的速度需求，只是偶尔需要利用第二档来保持较为安静的发动机转速。令人不可思议的是离合器的行程非常短，较硬的力度使得踩踏的动作需要花费很大的力气，进退档位的动作需要考验强健的左臂肌肉，虽然Diablo极富个性，但对于驾驶者来说这样并不友好。随着速度的加快，你能感觉到一旁的树木从你肩膀飞快地闪过，而前挡玻璃则因为较低的坐姿局限了很多的视野。高速公路上,速度的限制让你不得不一直剎车再加速，当然现在你所关注的重点则转移到如何更专注地去体验它的乐趣，此时发动机传来的巨大声浪却被你抛之脑外。电动车窗、空调设备这些对于Diablo来说是非常奢侈的，缺乏助力的转向让方向盘的手感变得又硬又重，不过这样对于车头指向的把握可以做到相当地精準。长途跋涉时，独特设计的内部空间以及包裹性良好的座椅显得宽敞而又舒适。系列车型兰博基尼的“鬼怪”（Diablo）可以说是兰博基尼有史以来最风光的车型，从1990年诞生诞生直到2001年退出历史舞台，生命周期长达11年。在这11年间“鬼怪”又衍生出许多种不同的型号，形成了超级跑车阵容中难得的庞大家族，日后的兰博基尼Murcielago（蝙蝠）很多设计也基于“鬼怪”而来，今次就让我们就来一起回味这款传奇超跑“鬼怪” 。兰博基尼早在1985年开始研发兰博基尼Countach的接班人“鬼怪” ，到1990年1月21日才上市，售价至少24万美元。其动力来自兰博基尼传奇的V12双顶置凸轮轴、电脑控制多点喷射的发动机，可爆发出492匹马力，最大扭矩为579牛米，百公里加速时间只需4秒多，最高时速达到惊人的325KM/H 。最初的普通版“鬼怪”都是后驱车，中置的发动机使车身获得完美的荷重比。令人费解的是价格如此高昂的跑车，配置却简陋的出奇。车内只有最基本的音响设备（CD播放器居然要选装的），还有落后的手摇车窗，座椅不是电动的而是手动调节的，而且制动系统并没有ABS防抱死功能。以上兰博之所以这样做主要是为了减轻车重。不过还提供一些独特的选装件，包括为车主定製的座椅和一个尾翼（后扰流板），如果另加2600美元还可以获得一个兰博的行李箱，更牛的是兰博还可以为你在中控面板上安装一个高贵的宝玑表，不过得再破费10500美元。