文章插图
武杭高铁武杭高速铁路通道，简称武杭高铁，又称武杭客专，即武汉至杭州高速铁路通道，由武黄高铁（武汉至黄冈）、黄黄高铁（黄冈至黄梅）、合九客运专线（黄梅至安庆）、宁安客专安池段、池黄高铁、杭黄高铁组成 。
【武杭高铁】武杭高铁途经湖北、安徽、浙江三省，起点武汉市，终点杭州市，设计时速350公里，于2017年10月开工建设 。
基本介绍中文名：武杭快速铁路通道
外文名：Wu Hangzhou high Railway
设计速度：350公里/小时
途径主要城市：武汉、黄冈、安庆、池州、黄山、杭州
起止车站：武汉站、杭州东站
轨道类型：无砟轨道
铁路等级：高速铁路
途经省份：湖北、安徽、浙江
开工时间：2017年
车站数量：17个
战略地位：东西黄金动脉、国家主干高铁线
线路长度：约720公里
简介武杭高铁又名武杭客专，是一条武汉到的杭州高速铁路通道，是沟通华西、华中和华东、长三角城市群的重要通道 。武杭高铁在武汉可与西武铁路（西安至武汉）等相连，向西扩展至西安、重庆、成都等中西部地区中心城市，在杭州可与沪杭等铁路相连，向东扩展至上海、宁波等地,武杭高铁是沟通东西黄金大动脉，对沟通华中地区、华中地区、海西地区具有极强的战略意义，将成为西北、西南、华中到长三角、海西地区的国家主干高铁线网中重要成员 。沿途车站武汉站 武汉站地处湖北省武汉市洪山区，是亚洲规模最大的高铁站之一，毗邻武汉三环线，是京广高铁的重要车站，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽，是武汉铁路局管辖的特等站，与武昌站、汉口站、等共同构成武汉铁路枢纽，隶属武汉铁路局武昌站管辖，现为特等站 。黄冈东站黄冈东站是武冈城际铁路的一个车站，位于路口镇 。是未来规划的武杭高铁，京九高铁的一座枢纽车站 。浠水南站浠水南站是武杭高铁和京九高铁共同经过一座高铁站，该站位于湖北省浠水县，是该县第二座火车站，第一座高铁站 。修改规划设计站台具体方位在：浠水县清泉镇学庵村1组2组，距浠散公路1500米，与京九线上的浠水站相得益彰两站直线距离2.5公里 。蕲春南站蕲春南站，是京九高铁，武杭高铁的一座高铁站，目前选址在赤东镇白河与邓园之间 。武穴北站武穴北站，是黄黄高铁在武穴境内的高铁站，是京九高铁，武杭高铁，一个县级市站，武穴高铁计画 规划 建设 武穴北站，该高铁项目初计画建设在大金镇 。高铁站最终确定在花桥镇郭德元村与毛仁山村和大金镇花园村三村交界处，高架桥沿途黄黄高速往黄梅县向 。黄梅南站黄梅南站，是京九高铁湖北省的一个站点，武汉—安庆—杭州客运专线在黄梅南站与京九客专合九段接轨 。宿松东站宿松高铁东站，位于在建的合安九高铁干线 。线路连线昌九高铁，建成后可乘坐高铁直达深圳和武汉 。安庆站安庆站，站址在安徽省安庆市宜秀区迎宾路，建于1995年，2014年扩建完成，隶属上海铁路局合肥车务段管辖市 。池州站池州站位于安徽省池州市站前区，始建于2008年，隶属上海铁路局芜湖车务段管辖，现为二等站 。是宁安客运专线、铜九铁路的中间站 。九华山站目前站名和设站地址尚未确定 。大致设站地址位九华山西南部黄山西站目前站名和设站地址尚未确定 。大致设站地址位于黄山区兴村，距黄山风景区西门约17公里，距太平湖景区约23公里 。黟县东站新建黟县东站位于黄山市黟县叶村，离西递宏村景区5公里内 。黄山北站黄山北站位于安徽黄山经济开发区（2015年8月，黄山北站所在的徽州区西溪南镇长林村由黄山经济开发区实行全面託管）[1]，与普铁老站黄山站南北呼应 。2015年6月28日，黄山北站开始投入运营，是合福高铁、杭黄高铁、杭临黄高铁(规划)、池黄高铁（规划）、昌景黄高铁（在建）、黄衢高铁(规划)的交汇枢纽站点，还是京台高速、杭瑞高速、黄祁高速、屯婺高速等高速公路的交会处，[2]距黄山风景区（47公里）、距徽州古村落西递（44公里）、宏村（54公里）、呈坎（17公里）、西溪南村（7公里）、徽州古城（20公里）、齐云山（32公里）、黄山屯溪国际机场（15公里）、黄山站（15公里），是黄山市南部城镇群的重要节点以及皖南地区最大的综合交通枢纽 。黄山北站目前是皖南地区最大的综合交通枢纽，根据2017年6月7日安徽省人民政府办公厅印发的《安徽省现代铁路交通体系建设规划（2017—2021年）》[3]，未来五年内将有武杭高铁、昌景黄高铁、池黄高铁、金黄铁路（金华-黄山高铁）等以黄山北站为起点站（终点站）陆续开建，建成后黄山北站将成为“米”字型高铁综合交通枢纽 。歙县北站歙县北站位于歙县绩溪北站位于宣城市绩溪县内 。临安站为新建站，具体站名及地址待定.杭州西站杭州西站拟选址在320国道（东西大道）以东、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭铁路以北区块，按照全国铁路枢纽站标準建设，规模与杭州东站枢纽相当，建筑面积约30万平方米，总投资约60亿元 。计画于2022年杭州亚运会开幕前通车运营 。意义该走线不仅将九省通衢的武汉要冲与鄂东、赣北、皖西南、皖江流域、皖南国际文化旅游示範区级长三角紧密连线，同时，也将国务院刚刚批覆的长江中下游城市群、长三角城市群紧密相连，中部最大城市武汉+皖南两山一湖国际旅游区+华东最繁华的浙江和上海都在这条客运专线，也填补了华中、华东、皖南无高铁的缺憾，线路中对区域经济发展、旅游经济带动无疑都具有巨大的促进 。词条标籤：交通线路