长春高速公路客运站 _生活百科

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长春高速公路客运站【长春高速公路客运站】长春高速公路客运站位于人民大街8899号，省文明站，首批省级诚信客运站，于1999年10月建成正式投入使用。高速客运站占地面积3万m2，建筑面积0.7万 m2，内设7个售票视窗，全部採用微机售票，有18个发车站位。被吉林省运输管理局授予文明客运站。营运线路36条，主要承担白山、朝阳镇、通化、梅河口、东丰、辽源、伊通等方向的班车，日发车170个班次（高峰日传送582个班次，年发车6.4万个班次），日输送旅客0.8万余人次（高峰日输送旅客2.5万人次，年输送旅客259万人次）。
基本介绍中文名称：长春高速公路客运站
地理位置：人民大街8899号
占地面积：3万m2
荣誉：省文明站，首批省级诚信客运站
简介自2011年12月15日起，长春高速公路客运站(高速站)内部进行装修改造，今天这里将迎来从长春市公路客运中心站(中心站)调整过来的15条客运班线，这些班线均途经长营高速公路“南大线” 。15条客运班线调整到高速站“为满足旅客的出行需求，减少客运班车市区运行时间，经客运运输经营企业的调研、论证，报请交通主管部门批准，决定从中心站调整第一批15个班线到高速站。”长春公路客运总站副总站长李民介绍，自2011年12月15日起，长春至长白、白山、临江、抚松、靖宇、露水河、松江河、泉阳、江源、石人、朝阳镇、辉南、杉松岗、二三厂、大椅山等15条线路共40多个班次，由原中心站始发变更为在高速站始发。据了解，很快将进行第二批班线调整，计画的时间是21日，目前关于第二批调整的具体班线和班次尚未最终敲定。调整后可缓解市内交通压力据了解，2011年“十一”黄金周期间，中心站日均发车班次高达950个，日均运送旅客3万人次，远远超过其承受能力，还存在安全隐患。虽经交警部门全力疏通，但班车还是平均晚点30~60分钟。亚泰大街正是这些班车出城的必经之路，而明年长春市政府决定对亚泰大街部分路段进行整修，将使本已较为拥堵的亚泰大街变得更加难以通行。“这15条班线均是经长营高速的客运班线，客运班车从中心站始发后，到达高速站至少耗时50分钟。广大旅客多次向相关部门反映此事，建议能否将此班线调整到高速站始发。”李民说，减少公路客运车辆在市内通行，对缓解城市交通将会有明显效果。新举措：三站将实行联网售票据了解，此次调整班线同时，客运中心站、凯旋公路客运站和高速客运站将实行三站联网售票，长春市内69个邮政网点均可出售公路客票，旅客可就近购买客票。班线调整后，办理客运小件快运业务的旅客需按调整后的班线择站办理。市民出行前也可以拨打客运站的电话谘询班线始发站。高速站已具备迎接客运班线的能力运行2011年12月14日，采访人员来到位于卫星广场南200米的高速站。从外观上高速站看不出有任何变化，采访人员注意到在高速站大楼的北侧，单独设定了一个售票大厅，共设定12个售票视窗，旁边是临时候车座椅。原来的候车大厅正在装修，据工作人员介绍，候车大厅很快即可投入使用。据了解，高速站占地面积为两万平方米，设计发车班次500个，现始发班次仅为60个，日均输送旅客3000人次，可利用空间极大。2011年，在交通主管部门的支持下，又投资1000万元进行了站舍改造，扩大旅客候车区400平方米，售票视窗和检票口分别由原来的3个增加到12个，完全具备迎接经由长营高速的客运班线进站发车的各项要求和接待大量旅客能力。截止至2018年11月，有15路、66路、112路、312路、130路、240路、252路、270路、351路、352路、88路、111路、124路、136路、161路、等多条公交线路及轨道交通一、三号线，机场巴士二号线经停该站及周边，方便旅客到站出行。“2011年五月我们将长春到辽源班线迁到高速站，半年内该线路脚踏车成本节约两万余元，而客流增加了4万余人，同比增长17.68%，看来高速站有望成为南部城区旅客的集散地。”李民说。交通换乘公交线路130路163路区间240路252路270路351路352路28路 312路/X312路66路 15路 163路机场巴士2号线轨道交通长春轨道交通1号线长春轨道交通3号线