车胎被扎穿之后，为什么大部分车主选择换胎而不是补胎？ _装修问答

汽车车胎被异物扎穿之后，我们的第一反应肯定是补胎，但小编发现在车胎被扎穿之后很少有业主去4S店补胎，而是直接换胎了，这是为什么呢？
这是因为……
第一盈利点太少
在外面补个胎，快修店几十块钱，除非你是豪华车或者高级轮胎另外说。而对于4S店来说，这几十块钱几乎没有什么利润，而且还需要占用有限的工位。再算上各种扒胎、补胎的机械设备，基本上就是没钱赚了。
第二，成本太高
汽车补胎，跟电动车、自行车补胎是两回事，不是拿个锤子螺丝刀就可以搞定的。如果要做到专业的补胎，要有一套专门的补胎工具，专门请一个补胎技工，投入不低。一般的4S店最多也就备一个拆胎机，让车主可以在店里换轮胎。
拆装车轮，拔掉轮胎，补胎，平衡轮胎等等一套工序下来，要花很长时间，而且4S店都是按工时算的，价格分分钟就要上百块了，效果还和外面是一样的。有这个时间去做补胎， 4S店宁愿让你去专门的轮胎店弄了。
第三，换新轮胎收益高
换新轮胎的收益高才是最主要的一个理由，补胎可是技术活，要是过两天就漏气了，那不就白花钱了，而换个新胎可以用更久。
补胎有哪些方式？
根据补胎方式的不同，一般有以下这四种方式。
方法1：胶条补胎。在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。
优点：便宜，快速。缺点：不耐用，容易漏气。通常只作为临时性的补救措施。
方法2：贴片法（冷补）。比较常见，跟补电动车胎差不多。打磨轮胎内侧创口部位，涂抹专用粘补胶，贴上专用的补胎胶皮，最后再用工具进行碾压到粘牢，完成补胎。
优点：比较结实，补完以后通常要做动平衡。缺点：经过一段时间后还是有可能出现漏气。看技术了。
方法3：蘑菇钉补胎。补漏方法与冷补相同，不同点是最后工序是将胶钉从洞口拽出，将洞口堵住，避免水从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层。
优点：耐用，不易漏气。缺点：价格相对贵一些。
方法4：热补。最彻底的补胎措施，将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全融合。
【车胎被扎穿之后，为什么大部分车主选择换胎而不是补胎？】优点：非常耐用，基本不用担心会重复漏气。缺点：严重依赖补胎者的技术，效果难料。高温可能会损伤胎体橡胶，缩短使用寿命。所以一般家用车比较少用。