梅田蓝天大厦( 二 )


梅田蓝天大厦

文章插图
施工方法钢索提升施工法概要空中庭园的钢结构安装和外墙 , 以及槽口装修部件的装配需要在地面以上170m的高空中作业 。于是 , 以施工单位为首组织了有关部门 , 对施工方法进行了分析和探讨 , 一种方法是利用塔吊 , 将钢构件一个个地起吊 , 并安装 , 然后 , 再进行装修 , 而另一种则是在地面上将钢结构组装好 , 并将外墙及槽口装修部件全部安装就位后 , 再将空中庭园结构整体提升就位的施工方法 。经过对此二种施工方法的安全性和作业效率的比较 , 最终决定採用整体提升的施工方法 。在制定整体提升的施工计画时 , 首先需要确定的是吊点的位置 。为了便于确保起吊过程中力的平衡和保持吊件的水準性 , 决定将吊点的位置设在空中庭园的4个隅角处 。空中庭园的南北侧面的结构也是高度为两层楼高(8.4m)与主桁架相同的钢桁架 。这两榀桁架在这次整体提升的施工计画中曾起到非同一般的作用 。垂直于这两榀桁架 , 在斜撑的部位 , 安装两排安装用的临时性椅架 , 构成一个井字形的空间桁架 , 这样一来 , 51.2m , 54.0m的平面结构便可利用两棉正式的惭架端部的4个点起吊了 。在地面进行组装 , 并整体提升的钢结构中 , 包括了空中庭园的三十九层楼板的全部钢构件和四十层及屋顶层的部分钢构件 。四十层及屋顶层的钢构件还兼有防止四榀桁架的失稳和保持空中庭园的平面几何形状的功能 。总加起来 , 提升的重量中包括钢结构800t、装修部件110t和安装工具130t(钢丝绳及滑轮等)总计1040t 。此外 , 为了消除空中庭园的自重而导致的挠度 , 在空中庭园的各平面部位 , 给钢结构施以反挠度 , 其值最大达到了13cm 。用4个吊点起吊1040t , 每个吊点各为260t 。如果每个吊点各用一根钢丝绳起吊的话 , 需要直径为150mm的钢丝绳和强大的驱动力 , 卷扬机也很难获得 。假如不用钢丝绳·而改用钢桿时 , 面对148m高的扬程 , 提升作业不仅一天之内完不了 , 而且施工上也存在许多问题 。有鑒于此 , 决定在东、西两栋楼的顶端设定滑轮 , 开且在安装于空中庭园上的滑轮之间 , 将一根钢丝绳往复折返12次 , 总共用24根这样的钢丝绳进行吊装 。这样一来 , 钢丝绳所承受的拉力只有 10.8t(=260t/24) , 便可完成吊装作业 , 同时 , 吊装用的卷扬机的驱动力也不需要很大 , 就可起吊 。此外33.5mm的细直径钢丝绳也可以胜任了 。钢丝绳的断裂荷载可达84.2t , 安全係数为7·8 。在吊装过程中 , 需要特别注意的是 , 如何控制风所导致的摇摆 。为了防止空中庭园在吊装过程中的摇摆 , 在两栋楼的外墙面上 , 分别架设铅直的H型钢 , 在提升过程中 , H型钢起到了导轨的作用 。吊装的那一天(1992年5月18日)恰值风速为10m/s以下的预计风速 。提升速度为35cmm , 到达顶部所用的时间为13小时 。在吊装就位后 , 立即在椅架的钢构件端部 , 并用高强螺栓进行临时固定(间隙约为20mm) , 然后 , 再与楼宇结构焊接起来 。三十九层的楼板大梁则是藉助长度约为350mm的大梁尺寸调节用梁段与楼宇焊接在一起 。在其余的钢构件安装完毕后 , 再进行三十九层、四十层和屋顶层各楼板的混凝土浇注和剩余的装修工程之后 , 总重量约为5000吨的空中庭园就全部竣工了 。