北京捷运调价方案( 二 ) _生活百科

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【北京交通调价将于12月实行】北京公交捷运新价格公布：公交2元起，捷运3元起，12月28日开始实行。地面公交：10公里(含)内2元，10公里以上每加1元可乘5公里。轨道交通：6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里。【北京交通，12月28日实行】轨道交通:6公里（含）内3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元；22-32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通，每张卡支出累计满100元后，超出部分打8折；满150元后，超出部分打5折；支出累计达400元后，不再打折。调整后的政策将从2014年12月28日起实行。票价对比国内外城市捷运票价伦敦：尖峰时段提高票价，日票(一天任何时段都可用)约合人民币87元。莫斯科：单程“四合一”票价约合人民币5.54元。华盛顿：非尖峰时段单程起价1.7美元(约合人民币10.74元)，尖峰时段涨0.4美元，高峰中的尖峰时段涨0.6美元。天津：分段计价，5站以内(含5站)2元，5站以上10站以下(含10站)票价3元；，10站以上16站以下(含16站)票价4元；，16站以上5元。上海：6公里以内3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元。成都：起价2元(6站)，6-10站3元，11-16站4元，16-24站5元。广州、深圳：4公里以内2元，4-12公里每递增4公里加1元，12-24公里每递增6公里加1元，24公里以上每递增8公里加1元。杭州：最低票价2元，最高票价8元。香港：分段计价，最低4港元，最高46港元。专家评论交通专家：调价方案应有更多选择对于正在酝酿的四个方案，交通专家徐康明表示，“这是最常规的四种方案，对于精确调价来说，还远远不够，应该有一些更多的方案可供选择。”因此，徐康明并不愿对这四个方案进行点评，而是提出了另一个“定向补贴”的方案。从捷运车票调整的必要性来说，徐康明认为，北京市的低票价政策是一种“普惠制”政策，并不是最明智的选择，也不利于公交的可持续发展。“财政蛋糕就这幺大，越来越多的财政补贴放在轨道交通上，相应就减少了其他民生项目的投入。”在他看来，调整票价是必然趋势，也是必要手段。但是怎幺调，徐康明认为，应该有一个定向补贴的方案，并确定定向补贴的原则和机制。比如说，针对一些低收入人群，通过补贴的形式，防止出行成本给他们的生活带来太大压力。其次，对于老年人、学生有相应的优待或补贴。第三，对于公租房这样的低房价区域，也就是分布在城市外围的区域，以及公共运输不完善的区域，有相应的补贴。徐康明解释说，如果票价是基于里程的调整，这对于住在六环外公租房的居民来说，就是非常不公平的，政府需要对这部分人群有补贴；假如说住在五环内的公租房，但该区域公交并不发达，那幺政府需要拿出补贴，定向补贴该区域的公共运输运行。此外，徐康明也建议，可以仿照国外一些城市为了鼓励错峰出行，採取了正常票价基础上，在非尖峰时段降低票价或者免费的方式。