沙鹿区 _生活百科

文章插图
沙鹿区【沙鹿区】沙鹿区是中国台湾台中市的市辖区，位于台湾省台中市西部海岸平原的中心位置，台中市区与台中港之间，邻近台中工业区及中部科学园区，靠近台湾海峡。气候为亚热带季风气候，地形平坦少屏障，季风强、雨量少。重要特产为甘薯、猪肉副食产品。
基本介绍中文名称：沙鹿区
行政区类别：市辖区
所属地区：台湾台中市
地理位置：台中市西部海岸平原
方言：台湾话、客家话
着名景点：亚热带季风气候
地理沙鹿区位于台湾省台中市西部海岸平原的中心位置，台中市区与台中港之间，位居大肚山麓下，靠近台湾海峡，为一交通要冲型的行政区。东依大肚山麓，隔山与西屯区、大雅区为界，西与梧栖区接壤，南邻龙井区，北与清水区交界。全区东西宽4.8公里，南北长7.9公里，总面积40.46平方公里。依山近海，由大肚山上望下，景色非常宜人。本区地形主体由大肚台地和清水隆起海岸平原所组成地区，东部为台地地形，为本区地形的主体，系大肚山台地之中部。台地断层以西，为清水隆起海岸平原之一部，呈南北狭长形。地势平坦，为本区精华地带，也为市街区所在。历史沙鹿，原称“沙辘”，为滨海渔村，原有拍瀑拉族百户聚居，称“沙辘社”，又称“社口番地”，或言由于此地风沙特多之因。明郑王朝时，沙辘社发生刘国轩屠村事件，本地的台湾原住民平埔族遭到大力攻击，仅剩六人。后续闽南、客家移民日众，遂使大部份平埔族迁移他地，或随而汉化，此地因渐成汉人聚落。台湾清治时期，雍正9年（1731年）划大甲溪以北至鸡笼为淡水厅辖区，并将厅治设沙辘，清乾隆初年，改称“沙辘新庄” 。台湾日治之初分属于台中县梧栖港辨务署第三、五、六区，隔年改制为台中辨务署涂葛堀支署沙辘街、鸭母寮、北势头区。1902年台湾总督府实施废县置厅，分属为台中厅牛骂头、涂葛堀支厅沙辘庄，后改为单一辖区台中厅沙辘支厅沙辘区。大正9年（1920年）实施五州制，始改“沙辘”为“沙鹿”（台中州大甲郡沙鹿庄）沿用至今，但台湾话发音，仍使用旧名（辘为lak、鹿为lok，有区别）。1938年升为沙鹿街。1945年中华民国政府接收日本台湾总督府管辖区域后，将行政区划的街、庄分别改制为镇、乡，沙鹿街改为沙鹿镇。2010年12月25日随着台中县市合併为直辖市，由沙鹿镇改制为沙鹿区。行政区划三鹿里、西势里、埔子里、福兴里、六路里、沙鹿里、晋江里
斗抵里、居仁里、犁分里、兴安里、公明里、南势里、清泉里
北势里、美仁里、鹿峰里、竹林里、洛泉里、鹿寮里、兴仁里
交通公路高速公路国道三号（福尔摩沙高速公路）沙鹿交流道(176)：与台10线(即中清路与三民路)立体交会。交流道临近清泉岗机场、中部科学园区及台中港。西向可进入沙鹿市区、清水市区及梧栖区，东向可联络台10乙及大雅区。
龙井交流道(182)：衔接中兴路(即台中特三号道路) 。交流道临近静宜大学、弘光科技大学、东海大学、中部科学园区、台中工业区及台中港关连工业区。东向衔接台12线（即台湾大道），西向可联络台61线西滨快速公路及台1线，由于交流道位置特殊，东西向皆可到达沙鹿市区、龙井区、梧栖区及台中市。
省道、市道及其他主要道路台1线：俗称纵贯公路，行经本区鹿峰里与清水区交界处。台10线：即本区中清路、明德路与三民路。起自台中港台17线叉路，经清水区后进入本区，可联络国道三号沙鹿交流道、公明国中、汉翔工业沙鹿厂区、空军清泉岗基地后进入大雅区、神冈区、国道一号丰原交流道、丰原区。台10乙：为台10线支线，自公明国中（即西势寮）行经清泉岗机场，于私立嘉阳高中前进入清水区。在台10线高架路段未全线通车时，台10乙为清水区联络大雅区、神冈区、丰原区与台中市区的重要道路之一。台12线：即本区台湾大道，为海线地区联络台中市区的重要道路。自沙鹿陆桥起进入本区，延途行经静宜大学、弘光科技大学、台达发休闲购物中心（兴建中）后进入龙井区。区道67线即本区中山路，为台10线支线，往沙鹿区。大众运输航空清泉岗机场：含有空军清泉岗基地与台中航空站。民航业务于2004年3月5日由水湳机场）迁移至此，为台中地区的联外机场。国内线民航服务以往返离岛航班为主，国际线以包机方式经营。